四川治理超载超限经验：货车须地磅称重后再上路

11日，四川省一名交警告诉记者，四川从2014年开始逐步实施“双超”（超载和超限）治理。货车须称重上路，依照行驶证上的荷载质量标准来装货。货物装载源头、路面执法方面都应该对货车进行称重，源头方面一般需要企业自身进行监管；路面方面像高速公路入口这样的道路节点都会设置地磅，对货车进行称重。

澎湃新闻注意到，四川省交通运输厅2013年12月10日发布的《厅高管局强化高速公路双超治理工作是加强桥梁安全监督检查》提到，加强对辖区桥梁的安全隐患排查，发现安全隐患及时通知高速公路营运公司并督促其迅速拟定隐患整改措施，跟踪隐患整改工作直至完成。从根本上消除超限车辆对公路桥梁的危害，确保不发生重大交通安全事故。

据《中国公路网》2018年6月4日报道，经过3年综合治理， 2016年，四川省主要治理措施被纳入交通运输部、公安部等五部委联合部署在全国范围开展的“双超”治理三大专项行动，全省高速公路基本实现三个“零”，即违规超限货车“零驶入”，因超限货车引发的交通事故“零发生”，因超限货车导致的桥塌路陷事件“零发生”，全省连续三年未发生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故。