英国艾塞克斯(Essex)郡23日发生的骇人听闻的货柜车藏尸命案，虽然警方已确定39名死者均为中国人，但全案仍疑点重重。比利时媒体24日说，由于冷冻货柜车从比利时港口泽布吕赫(Zeebrugge)出发，判断偷渡集团使用冷冻货柜偷渡，可能是欲规避被仪器查出热源而发现有偷渡客。
伦敦市外工业区23日惊传发现这辆货卡的冷冻货柜内有39具被冻死的尸体，(美联社)
英国艾塞克斯郡工业区23日传出货柜车藏尸命案，据报导39名死者全是中国人，由于藏尸冷冻货柜是由比利时出发，再跨海抵达艾塞克斯郡的港口柏佛利特（Purfleet），因此惨案也在比利时引起热议。
比利时媒体引述比利时司法机构表示，目前仍有诸多疑点查证中，没有答案，包括这个冷冻货柜在比利时行经路线，以及是在何时何地点这些人进入货柜内。
泽布吕赫港口执行长库恩斯(Joachim Coens)说，每个货柜在港口都要经过一系列检查，随后会贴上封条，行经路线有摄影机监控，要在没有人发现情况下破坏封条，并让39人进入，几乎不可能。
泽布吕赫市长戴弗(Dirk De Fauw)受访时推测，藏身其中的中国人很可能是在抵达泽布吕赫港口之前就进入货柜。
媒体也点出在涉及人口贩运时，犯罪集团有可能故意选择冷冻货柜进行，因为冷冻货柜通常更密封，扫描仪不容易检测到内部热源，也就不容易发现藏有偷渡客。
此外，泽布吕赫港以货运集散港知名，每天密集往返英国， 侦查非法移民并非主要业务，因此有可能成为犯罪集团下手目标。
据报导，涉案冷冻货柜车内的温度或可能低达-13 °F(-25℃)，这39人是人挨着人被锁在冷藏集装箱中至少15个小时。这辆货柜车的行车路线不寻常，明明有近路可走，却疑似为了避开安检而多绕路，以便从「边检宽松」的口岸进入。而这些人来自中国的哪些省份，在抵达比利时前，辗转经过了哪些地方，也都还是个谜。
冷冻柜赌生死安检者不信有人会冒被冻死危险
近年尽管中国经济发展，但东南沿海地区民众偷渡海外仍然盛行。自上世纪90年代，尤其欧盟「申根」政策实行以来，偷渡的主要目的地变为欧盟中难民政策相对宽松的国家。2007年刚加入欧盟的保加利亚，成为「蛇头货柜车注册乐园」。而相对更容易被忽视的冷冻柜，则更频繁被用为偷渡的「运输载体」，因为检查者往往不会相信会有人冒着被冻死的风险藏身冻柜。
偷渡瞒天过海欧洲用2方式运人收费更便宜
目前在欧洲，偷渡主要方式包括「白转黑」和「货柜车跨国联运」两种。
所谓「白转黑」，即「蛇头」组织偷渡者正常申请旅游、探亲、商务。抵达目的地后撕毁真实身份证件「黑」下来。其变种则是让偷渡者用真实或虚假身分先前往第三国，在第三国销毁真实身分资料后，再用「人蛇」准备好的虚假身份资料前往目的地。
「货柜车联运」则利用「申根」背景下欧盟内部边界间检查的宽松，让偷渡者先设法抵达土耳其、阿尔巴尼亚等欧盟邻国，之后再藏身货柜，让大卡车或货柜轮船辗转运往英国或北欧的最终目的地。
由于入境地并非通常意义上的非法移民集中地，因此这种做法很容易瞒天过海，且这种偷渡方式收费便宜得多，英国警方称目前「行情」为每人约1万英镑(合1万2900美元)，所以有更多经济状况不佳的偷渡客选择。
此次货柜车的运输路线、方式更诡秘，目的港十分不起眼，且采用了冻柜和集装箱卡车分离后再组合的模式。
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