中国航协理事长：民航国际航线连续3年亏损去年蚀219亿元

中国航空运输协会理事长李军日前在一场论坛上表示，中国的民航国际航线连续3年处于亏损状态，去（2018）年亏损高达219亿元（人民币，下同）。中国东方航空公司相关负责人则介绍，去年东航在洲际航线上的投入增幅将近10%，但每公里收入不足0.4元，盈利困难。

在这场近期举办的首届中国航空与旅游国际论坛上，中国航空运输协会副秘书长朱耀春表示，从2011年到2018年，中国的国际航线旅客运输量年均增速达17%，国内近40间航空公司每周直飞国际航线5千多班，通航60多个国家的170多个城市；国外59个国家的130多间航空公司，有130多个城市直飞中国国内大约60个城市，每周有3千多个航班。

不过，民航市场国际航线获得发展的同时，亦面临着压力和挑战，除持续亏损外，资源受限是一大问题。首都航空公司相关负责人指出，由于资源受限，时刻、航权、市场占有率、品牌效应等都很难有突破性的发展。春秋航空相关负责人则说，客源结构不平衡对市场运力造成竞争加剧甚至是过度竞争的影响，比如当日本成为热门目的地，大量航企进入市场，造成票价低、收入惨淡、好航线变亏钱航线。

东方航空公司相关负责人指出，要经营好国际航线，出境游旅客占比愈来愈高的同时，入境游需求亦需要被触发。面对中国航空业季节性、单向性等问题，需要商务、出入境旅游等多种客源来弥补淡旺季航班不平衡的情况。