今年早些时候，安省省长道格•福特(Doug Ford)划定了安大略线。它将从安大略中心穿过市中心，一直延伸到安大略科学中心，耗资109亿加币。
虽然托里说他对与该省达成的协议很满意，但仍需要市议会的批准。关于协议的更多细节可以在这个新发布的城市文件中找到。
今年早些时候，安省省长道格•福特(Doug Ford)划定了安大略线。它将从安大略中心穿过市中心，一直延伸到安大略科学中心，耗资109亿加币。
虽然托里说他对与该省达成的协议很满意，但仍需要市议会的批准。关于协议的更多细节可以在这个新发布的城市文件中找到。
多伦多的通勤压力可能很快就会小很多
据CP24报道称，包括安大略线和世家堡地铁支线在内的多伦多新地铁计划在周三向前迈出了一大步，福特政府终于同意不不接手管制多伦多市现有的地铁系统，并承担其部分资金。省政府还坚持说，最早在2027年就可以修建地铁。
市长约翰·托利宣布与安省达成协议，将为TTC修复工作腾出50亿加币，并将TTC继续控制在多伦多市手中。这是通过谈判达成的，我们将继续这样做，以维护我们的社区，”多伦多副市长Ana Bailao在一份声明中说。
据《多伦多太阳报》(Toronto Sun)报道，通过接受安大略省政府的新线路，托利市长已经同意替换多伦多原计划的市区分流线，以换取福特承担的资本成本。托利在周三的新闻发布会上解释说，多伦多市支持省政府建设安大略线的计划，这条线是市区分流线的更庞大的版本，以及将Bloor-Danforth线进一步推进到世家堡。
安省将承担4个过境项目的资金成本
如果获得批准，此举将重新分配已经获得的近38亿加币联邦基础设施资金，用于建设交通。
市政文件显示，6.6亿加币将用于修建通往Scarborough的2号线三站地铁支线——这是福特政府对该项目的优先愿景。
多伦多还将为安大略线提供价值31.6亿加币的联邦资金。
安省还同意支付与建设Eglinton West LRT扩建工程和扩建Finch以北的Yonge地铁扩建工程相关的资本成本。
Surma承诺项目何时完成:安大略省线2027年，世家堡扩建2029-2030年，Yonge地铁扩建2029-2030年，Eglinton扩建2030-2031年。
世家堡公交行动组织的布伦达·汤普森在一份声明中表示，目前的世家堡快速公交系统将持续到2030年。
她说:“如果福特省长认真考虑在世家堡引入快速交通系统，我们强烈建议他把乘客放在首位，并与该市合作，确保尽快找到替代方案。”
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