据报道，韩国“世越号”事故特别调查组，在查处海警厅内部资料时，发现了惊人的内部语音对话。11月26日，沉船“世越号”的救援海警与青瓦台的录音对话被曝光，救援“真相”被公之于众，引起全网轩然大波。
2014年4月16日，“世越号”沉船当天，救援海警与青瓦台一直保持联络，在船体已经处于90%的倾覆状态(完全侧翻的状态),救援海警却对青瓦台表示，媒体的报道属于不实信息，船没有完全侧翻，船上人员已经全部获救。当青瓦台再次确认情况时，救援海警依旧如此表示。消防防灾厅人员表示，当天救援派出了11架直升飞机，但飞机需要接受海警指挥部飞机的指示，就一直处于待命状态。
在如此紧迫的时间里，海警干部却还在考虑形象宣传。在海警本厅与西海海厅的对话里，海警厅人员质问了西海海厅人员：
海警本厅人员：“航空救助队不能下到船上吗？”
西海海厅人员；“船前面只剩船员了，现在应该下不来。”
海警本厅人员：“所以为什么不让他们早点下来，得有那个画面才行啊，要拍到我们上船，引导人员撤离的画面啊。”
2014年4月16日，韩国檀园高中的同学搭乘“世越号”轮船去往济州岛，当天上午，在路过全罗南道珍岛郡附近的海域时，“世越号”突然发生严重倾斜，最终沉没。船上共有476人，事故造成304人遇难。由于沉船船体许多部分已经坍塌，搜索无法进行，失踪者家属同意切割“世越号”船体的一部分。
2015年4月6日，“世越号”遇难家属在韩国首尔的水产部大楼外抗议。2015年11月12日，韩国法院终审判定 “世越号”船长杀人罪成立，判处其无期徒刑。2017年3月25日，韩国海洋水产部宣称“世越号”沉船已成功被抬至半潜船上。2018年8月“世越号”沉船原因分析报告对外公布。
今年11月11日，在“世越号”沉船5年零7个月之后，韩国检查机关又成立了“世越号”沉船事件的特别调查团，重点调查“世越号”船内视频存储装备是否存在造假，军方直升飞机为何延迟移送已故遇险者等多项存疑问题。
时隔五年，沉没的“世越号”的神秘面纱再次被揭开。特别调查团表示，无论涉案公职者职位多高，调查团都将彻查此事。
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