油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等engine发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动alternator可以看成stage 2而电车（不是假电车）由于不依赖engine带动alternator而是直接靠动力电池来达到stage 2，可以长时间online。好比恒温动物，虽然在online的情况下能量损失比变温动物大，但换来的性能提升以及随之而来的更高级进化，那是变温动物完全不能比拟的。和生物不一样的是，电车还能做到完全切断动力电池休眠，单纯依靠12V维持心跳，完美实现了变温动物的特性因此油车的电脑相对弱，而电车的电脑相对强。这里强弱并不是指绝对的性能，油车如果不考虑油耗，也能放几百瓦的电脑，可是没有油车会建议24小时开着engine。hybrid就更别说了，脱裤子放屁，是油车进化到电车过程中的过渡产物，只有万不得已才会考虑用来过渡开油车有很明确的“开”“关”的概念。开的时候就用一下，之后关了就是关了，就是一堆冰冷的废铁而开电车就和用手机一样。现在的人除了电池用光，基本上都不会关手机，电量低了就充。停着的电车并不是冰冷的废铁，而是有血有肉有心跳的智能设备。除非住在不通电的荒郊野外，电车的心跳是不会停止的如果现在还有人担心开电车会没电，那很遗憾，这只能说明那人没用过手机。
评论 (0)