中国开启智能航运时代 “无人货船”首航成功

12月15日，由中国企业自主研发的首艘具备自主航行功能的“筋斗云0号”货船在珠海东澳岛首航。这个小型无人货船项目，将实现自主货船远程遥控、自主循迹、会遇避碰和遥控靠离泊，引起业界广泛关注。图为12月15日，首航中的自主航行货船“筋斗云0号”。（新华社）

2019年11月，“筋斗云0号”下水交付，12月完成“筋斗云0号”远程遥控和自主航行试验。“筋斗云0号”核定船长12.86米，船宽3.8米，吃水1米，设计航速8节。根据自主航行系统部署的需求，为自主航行铺设的线缆超过1000米。接下来，还将开展多船会遇避碰、自主靠离泊试验，进而实现内河自主航行示范。（新华社）

据介绍，船舶自主航行通过减少驾驶员直至实现无人自主航行，可实现船舶设计建造的革命性突破，同样载重能力下节约超过20%的建造成本，20%的运营成本，减少15%的燃油消耗并大幅度降低排放。（新华社）

随着智能船舶标准、测试与验证体系的逐步建立，以自主航行为核心的智能船舶技术与产业发展正式进入快车道。（新华社）

目前，全球多个国家正在积极推动智能航运研究，计划于未来10年内实现无人自主船实际运营。（新华社）

“筋斗云0号”货船首航成功，将成为国内外船舶自主航行及远程控制技术探索和应用实践的典范。（新华社）

在珠海东澳岛拍摄的自主航行货船“筋斗云0号”。（新华社）

装载着东澳岛特产的自主航行船起航驶向港珠澳大桥1号码头，进行货物运载试验。（新华社）

首航中的自主航行货船“筋斗云0号”。（新华社）