纽约市长白思豪(Bill de Blasio)于本周一(12月23日)宣布,将在节假日期间对包括卡车和商用车在内的危险驾驶司机展开打击行动,以挽救更多行人的生命。据悉,今年已有114名行人死亡。

仅在上周,就有6人试图在过马路时被卡车、汽车及环卫车辆撞死。骑自行车这的死亡人数增加了一倍。
尽管对交通监管电子系统进行了一些升级,例如增加了超速摄像头,安装了“heD start”十字路口信号,但市长的“零死亡愿景”并未有效制止令人心碎的交通死亡事故。
市长白思豪及市议会就今年秋天达成协议,将对行人及自行车安全设施改善方面再投入17亿美元。还没有足够的时间挽救上周在纽约三天之内遇难的六人。
根据美国国家公路交通管理局(National Highway Traffic Safety Administration)发布的一份报告显示,去年美国行人和骑自行车者的死亡人数是自1990年以来最多的一年。
为了解释死亡人数的增加,研究人员指出了休旅车(SUV)比小汽车更受大众欢迎,但休旅车的体积比小汽车更有可能致行人死亡。其次,智能手机的普及也会分散驾驶员和行人的注意力。
评论 (0)