中国3大航空集团之一的南方航空昨天宣布，明年1月1日起，退出全球第二大航空联盟－天合联盟（Sky Team），改推自有服务品牌，但仍保持与中华航空等部分天合联盟成员的代码共享合作。
南航早在2018年11月15日就决定，自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议，宣称是基于自身发展战略需要，因应全球航空运输业合作模式的新趋势。而退出天合联盟的各项过渡工作将在今年12月31日完成；2020年1月1日即正式退出。
南航英文官网24日宣布，会透过双边合作的方式，与中华航空、大韩航空、厦门航空等14家天合联盟成员继续保持代码共享合作，让南航常客里程奖励计划「明珠俱乐部」会员继续享有里程累积、兑换及精英会员服务权益。
此外，南航也在明年1月1日启用自有服务品牌「南航优享CZ Priority」，以此取代「天合优享SkyPriority」，确保南航金、银卡会员及上述天合联盟合作伙伴EliteM Elite Plus会员在搭乘南航时，优先登机、享用贵宾休息室等权益不变。
南航公告也表示，将与阿联酋、卡达航空、日本航空、澳洲航空等7家航空展开双边代码共享合作；今年3月开始与美国航空展开常客合作，并已于12月和英国航空签署联营合作协议，双方常客合作将在明年6月上线。
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