尚在交保候审的日产和雷诺汽车前执行长高恩（Carlos Ghosn）逃离日本，29日晚上已飞抵他父母的家乡黎巴嫩。
日产汽车和雷诺前执行长高恩弃保潜逃离开日本，搭私人飞机抵达黎巴嫩。(欧新社)
高恩因为多项罪名，面临最高15年的刑期，而他获无罪开释的机会极小，官方统计数据显示日本起诉后的定罪率超过99%。此外，即使他赢得无罪开释，一路上诉到最高法院的过程恐旷日费时，最后还可能逆转成有罪判决。
高恩定罪率近百分百
高恩此次显然在未获允许的情况下离开日本，他缴交的15亿日圆（约1380万美元）保释金恐怕会被全额没收。高恩的辩护团队原本预计他的审判最快在明年4月开始。
由于日本与黎巴嫩间并无引渡条约，日媒报导，若想引渡高恩回到日本受审将极为困难。
自黎巴嫩引渡极困难
高恩曾是三大汽车公司最受敬重的老板，但因财务处理不当指控尚在交保候传的他，30日却逃离日本飞抵黎巴嫩，震惊世界的程度与2018年遭逮时不相上下。
媒体报导，65岁的高恩曾是全球最知名的汽车业执行长之一，却在日本成为阶下囚，现在更成了逃犯，是企业界史上最严重的坠落之一。
高恩2018年11月19日搭乘私人飞机抵达东京机场时旋即被捕，他被控四项罪名，包括短报薪酬、借支付中东地区经销商的款项自肥、挪用公司资金等。
汽车英雄充满惊奇的一生
在东京拘留所关押108天后，高恩2019年3月6日获准交保，当天他伪装成工人溜出拘留所大门，乘上一辆警方特意准备的车辆离开，让媒体措手不及，这次同样偷偷摸摸地逃离日本，前往他的家乡黎巴嫩。
丑闻曝光后，高恩失去自己的商业帝国：被日产汽车和三菱汽车开除，并辞去法国雷诺汽车的职务。高恩被捕以来一贯否认所有指控，抱怨将不会得到公平审判，并对施加给他的保释条件感到恼火，尤其禁止他与妻子联系。
高恩持有三国护照，通晓多国语言，可以称得上是全球化的代表人物，他在自传中写道：「就像描述日产汽车的全球化和特性一样，也同样表达了我的一生。」1954年3月9日出生的高恩，出生于巴西、成长于黎巴嫩、在法国受教育并成为法国公民，随后又在美国生活多年。
高恩在1978年进入米其林轮胎公司，爬到北美地区执行长，赢得「成本杀手」的称号。1996年转职法国雷诺汽车，挽救公司濒临破产的财务危机，并同样削减公司成本。1999年雷诺公司与日产达成结盟协议后，高恩也用类似手法，让陷入困境的日产汽车恢复生机。
高恩自认个性执拗，曾大刀阔斧关闭日产五家工厂、裁员2万人。员工们表示，高恩被视为英雄的蜜月期过后，他的威权主义开始产生反效果。
高恩也曾坦承，他竭尽所能迎合日产，「在股东大会上，我曾试着鞠躬30度和60度，但是我在那的唯一原因是：管理公司」。当他在2005年成为雷诺执行长时，与日产间的紧张局势再升温。
高恩1月在拘留期间接受媒体访问时说，他是日产高层内斗的受害者。他表示，「这是一个陷阱吗？还是一个阴谋？很明显：这是一个背叛的故事」。
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