国际市场需求下降 德国汽车产量创23年新低

在中美贸易战令海外市场遭遇重大冲击和产业转型的影响下，德国在全球汽车制造业中的地位正在下滑。

德国汽车工业协会（VDA）当地时间1月6日发布的数据显示，受全球贸易冲突影响，2019年德国汽车产量创下23年新低。

2019年，包括大众、宝马和戴姆勒在内的德国汽车制造商总计生产了466万辆新车，较2018年下降9%，创1996年以来新低，主要是由于国际市场的需求下降。

2020年将是以大众汽车为首的德国汽车工业的关键转型之年。（VCG）

德国的全球制造业强国地位是建立在汽车工业的基础上，但污染担忧——2015年大众柴油排放作弊丑闻加剧了这一担忧，全球贸易冲突，以及各大经济体的增长放缓都在打压需求。戴姆勒、大众和汽车零部件供应商博世集团都宣布了裁员计划，以削减成本。

与此同时，该行业不得不斥资数百亿欧元开发更清洁的车辆，并对抗像优步这样的共享乘车服务的出现。

据报道，宝马、戴姆勒和大众都在经历行业的变革期。传统的内燃机将逐渐淡出市场。但并不是所有的汽车工业企业都为此做好了准备。德国汽车专家斯蒂芬·布拉特泽尔（Stephen Blatterze）称，“2020年汽车产业面临重大转型”。面对越来越严苛的排放政策，不少企业正在投入巨资研发自动驾驶技术，并将重点从发展内燃机汽车转为发展电动车和混合动力车型。