日本全日空公司周三（22日）宣布，力争于今年夏季东京奥运会与残奥会举办期间，在羽田机场控制区内为乘客和工作人员提供自动驾驶巴士服务。
据报道，这项计划旨为应对旅客增加而人力不足的问题。
全日空周三在羽田机场控制区内向媒体展示了可载57人的一款电动巴士。
在司机双手放开方向盘的状态下，巴士在第2航站楼附近行驶了约2公里。若在弯道出现转向过度，则通过手动进行修正，随车人员还与确认车内状态的远程监控室进行通话。
这项测试将持续至本月31日。
日本全日空公司周三（22日）宣布，力争于今年夏季东京奥运会与残奥会举办期间，在羽田机场控制区内为乘客和工作人员提供自动驾驶巴士服务。
据报道，这项计划旨为应对旅客增加而人力不足的问题。
全日空周三在羽田机场控制区内向媒体展示了可载57人的一款电动巴士。
在司机双手放开方向盘的状态下，巴士在第2航站楼附近行驶了约2公里。若在弯道出现转向过度，则通过手动进行修正，随车人员还与确认车内状态的远程监控室进行通话。
这项测试将持续至本月31日。
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