廉价的后驱轿车的魅力无可替代。
道理很简单。假如是高价,采用后驱平台那是理所当然没什么好炫耀的;另一方面,廉价但不是后驱,又总让人觉得好像有遗憾似的。所以廉价+后驱是完美的组合。
是人都知道目前北美市场廉价后驱轿车的代表是charger/300(其实这也是唯一选择)
——目前没有别的车厂可以用这么低的成本来造后驱轿车。但在中国市场又是另外一番情况。
20万是一条极其重要的分水岭,这个价位及以下覆盖了绝大部分的消费者群体。中国市场目前有好几款后驱轿车的实际价格,已经能降到接近20万这条线了。
丰田皇冠,不到23万;Infiniti Q50L,不到22万;奔驰C200,不到23万想买后驱轿车并且预算有限,假如上牌没问题,我还真想不到有什么理由来不买它们。
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