六年前，印度经济提出“印度制造”的世界工厂计划，试图通过振兴该国制造业，实现经济的飞速发展。但目前，印度制造业仍然止步不前，媒体称，印度或骑虎难下。
对以莫迪（Narendra Modi）为首的印度政要来说，该国经济在2019年内的困境也是不容忽视的。
中国媒体BWC中文网6月8日报道，印度启动了一项66.5亿美元的计划，以提振电子制造业，并表示将首先鼓励5家全球智能手机制造商在印度建厂或扩大生产。印度技术部长拉维·尚卡尔·普拉萨德（Ravi Shankar Prasad）称，智能手机行业已经成为印度制造计划的一个样板。印度联邦想把印度打造成一个出口中心。然而，包括印度多位网友都对印度制造的这一新计划不感兴趣，甚至认为其依然将面临失败。
BWC中文网独家分析认为，印度近年发展制造业的想法以及发展显得过于急功近利，不切实际。类似上述高铁现象，曾有印度人调侃，印度需要先解决了火车的安全问题，再考虑更高层面的高铁吧。英国《金融时报》亚洲版主编皮林（David Pilin）认为，印度制造追赶中国或许是不现实的，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物—印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”
而这背后的一个逻辑则是，尽管印度拥有13亿多的庞大人口，但其劳动力水平多年以来一直是在不正规经济模式下工作，这对制造产业和多领域的链条式发展构成了阻力。同时，印度劳动力形成的散漫，惰性，以及生产能力上的落伍都与此时全球对生产力水平的高要求相背离。这对制造产业和多领域的链条式发展构成了阻力。
对此，美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。东南亚和南亚等地并不会成为世界工厂。值得注意的是，处于南亚的印度并没有发展制造业完整的产业链，因此无法最终成为世界工厂。
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