在审核了制造商提高安全性的修改方案后，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）批准最早6月29日开始波音737 Max试飞测试。
据6月29日报道，在因两次重大坠机事故而停飞超过15个月后，这一进展意味着监管部门终于认可了波音737 Max飞机安全性改进建议。
波音2019年遭受737 MAX客机丑闻困境，2020年又因疫情陷入财政危机，可说是厄运连连。（Getty）
受多起空难、全球停飞影响，波音公司20年来首次出现亏损，股价也出现大跌，从2019年3月高点435美元到现在170美元，市值缩水约1,495亿美元。
另据中国新闻网报道称，6月29日，美国联邦航空管理局(FAA)检测小组成员将展开对波音737 MAX机型飞机的认证及检测工作，预期将至少持续3天。
据路透社援引知情人士消息称，检测小组人员将前往西雅图附近的波音机场，接受几小时的飞行前简报，然后登上一架装有特殊检测设备的737 MAX飞机。
一位知情人士说，这个小组将有系统地执行预先安排好的各种空中状况，例如大角度倾斜转弯等，并在主要位于华盛顿州上空的航线上进行比较剧烈的操驾动作。知情人士表示，机师将刻意触动修改过的“机动特性增强系统”(MCAS)，并可能操演所谓空气动力学上的完全失速状况。这个系统在此前两次重大空难中都出现过问题。
波音公司2018年度财报显示，该公司营收总额达1,010亿美元，全年实现净利润约105亿美元。埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）事故发生后，据预计，每年737MAX型号飞机订单可为波音公司带来320亿美元的收入，这意味着该机型目前是波音公司最卖座的产品。
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