破产潮袭来之下，美国百年企业也纷纷倒下了。本周一（7月20日），全球最大的户外动力设备汽油发动机制造商百力通宣布申请破产；而根据其提交的文件显示，在销售疲软、债务堆积及新冠疫情影响的拖累之下，这一百年巨头已经连续第三年出现亏损，且债务已超过10亿美元（约70亿元人民币）。
609家企业申请破产，美国行业巨头已接连倒下！
实际上，百力通并非首个宣告破产的美国巨头。一周前（7月10日），日本零售巨头无印良品母公司良品计划就宣布，其美国子公司已申请破产，负债6400万美元（约合4.5亿元人民币）。再往前一周（7月1日），必胜客最大的美国特许经销商NPC International申请破产保护，其此前在全美拥有1200多家店，是美国最大的餐厅加盟商之一。
但早在5月份，倒闭阴云就已笼罩在美国的各行各业。5月7日，美国著名的百货公司尼曼马库斯（Neiman Marcus）申请破产；5月17日，美国118年历史的老牌百货公司JC Penney正式提出破产申请；5月23日，美国租车巨头赫兹全球控股公司申请破产；6月24日，美国保健食品大厂健安喜（GNC）向德拉瓦州法院申请破产保护，并计划出售公司且关闭所有门店。
而从整体数值来看，根据美国法律服务公司Epiq的统计，6月美国申请破产企业达到609家，较去年同期的424家增长43%；今年上半年，美国申请破产企业总量增长了26%，新申请破产企业为3604家，高于去年同期的2855家。毫不夸张地说，美国当前已然深陷在“破产潮”的困境当中；更加严峻的是，美国一名破产律师曾指出，该国还将迎来“海啸式”破产潮。
美国“破产潮”来袭背后：疫情或只是一个“催化剂”
如果说美国当前的“破产潮”是因为受到了疫情的冲击，那从2019年的情况来看----去年这一股浪潮就已袭击了美国零售业，导致全美实体零售业门店的关闭数量达到9302家（截至去年12月13日）；此外，2019年还有26家美国油企申请破产，这放在去年油价处于一个“小高位”的背景下显得十分奇怪。
而探究诸多美企关门破产的原因，除了疫情的冲击以及企业本身的内部问题，又是否会有一些共性因素存在呢？答案是肯定的----且归根究底，这一窘境主要出于以下两点因素。
其一，美国实施的“逆全球化”措施。自2017年特朗普政府入主白宫迎来，美国就一直推行贸易保护主义政策，通过单边提高税费的方式对美国国内产业进行“保护”；但实际上，此举不止令亚洲各国生产成本增加，更是扭曲了具体产业的竞争秩序，再加上当今全球供应链高度互联且复杂，美国的措施不免给该国企业造成意料之外且巨大的冲击。
其二，美国经济前景恶化挫伤市场信心。在贸易措施以及疫情的双重冲击之下，美国经济前景已急剧恶化----包括近期美债、企业债券、市政债券、抵押贷款等严重承压。而以往，市场供需往往与更广泛的经济波动密切相关；在此背景下，不管是消费者需求还是商品的运输流通，这些都将被经济前景恶化所限制。
归根结底，与其说这场疫情对美国各行各业来说是一场黑天鹅，不如说它说一个催化剂，让那些早已“满身伤口”的企业更加迅速地倒下。
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