最新消息指，中国首次火星探测任务天问一号探测器飞行里程达到1亿千米，探测器姿态稳定、能源平衡，多个载荷完成自检，确认设备状态正常，相关工作正按计划稳步推进。
北京时间8月28日，据解放军新闻传播中心主办的微信公众号“装备科技”消息，天问一号探测器已在轨飞行约36天，距离地球约1,075万千米。
7月23日，中国首次火星探测任务的“天问一号”探测器发射升空。（新华社）
消息指，中国国家航天局探月与航天工程中心专家称，7月23日天问一号成功发射，由长征五号运载火箭直接送入地火转移轨道，成为一颗人造行星，与地球、火星共同绕太阳公转，并逐渐远离地球，飞向火星。到达火星时，探测器距离地球约1.95亿千米，实际飞行路程约4.7亿千米。
消息披露，飞行期间，探测器已成功完成地月合影获取、首次轨道中途修正、载荷自检等工作。
期间，从8月19日晚22时20分起，环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检，载荷科学数据下传顺利，确认设备状态正常，各项飞控工作正常开展。
此外，后续探测器还将开展深空机动和多次中途修正，并在接近火星轨道后执行捕获、着陆、巡视等任务。
据悉，中国首次火星探测任务的探测器由着陆巡视器（进入舱和火星车）与环绕器组成。火星环绕器携带7台仪器，火星车携带6台仪器。火星车顶端的方形设备就像机械人的脑袋，上面有实施前行实时探测的全景相机，及识别矿物质成分的多光谱相机。火星车上还装有4个“大翅膀”，这4个翅膀是太阳能电池板。另外，火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以对火星进行全方位的探测。
相比月球探测，火星探测任务的难度更大。由于火星相对地球距离较为遥远，对发射、轨道、控制、通信和电源等技术都提出了很高的要求。目前，人类已对火星实施了44次探测任务，其中仅成功了24次。
事实上，除了中国“天问一号”，阿联酋的“希望”号，美国的“毅力”号也在7月相继升空，向火星飞去。
随着人类对外太空探测的深入，人类在太空的“争夺”也将愈加激烈。
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