航运公司业绩有望超预期，美西航线涨势罕见

当下，航运市场上甚至出现了“一箱难求”的情况，让一些专业机构都大感意外。

据报道，跟踪航运美西航线（SCFI）运价指数自7月中旬创下4年历史新高后，2个多月来上涨势头仍未停下，最高升至3,867美元/FEU（40英尺集装箱）。事实上，自2019年底以来，该指数的涨幅已近200%，远超预期。

一位海事咨询机构人士告诉记者，中国集装箱生产商接单已排到2021年2月份，造成这种目集运市场火爆局面的核心原因就是“供求关系”。

知名物流专家、宁波工程学院经管学院副院长傅海威说，“按照以往经验，世界经济传递到航运经济的比例是1:10，即世界经济增速降低1%，将引起世界航运市场10%的增速放缓。”然而，2020年集装箱航运市场却有些不一样，美西航线运价指数站站在3,000美元/FEU之上整整2个月有余，运价之高，历史鲜见。

2020年4月份，航运咨询机构Sea-Intelligence曾预测，新冠肺炎（COVID-19）疫情将导致的运输需求下降，在最坏的情况下，甚至会引发的停航潮，或将给整个集运业全年带来230亿美元的亏损，这一数字相当于过去10年集运业的利润之和。但到了8月底，该机构再次评估的结果，已与之前大相径庭——集运业全年最高可以实现154亿美元的利润。