10月15日，多家外媒爆料称：法拉第未来（FF）宣布获得新一轮4500万美元（约合3亿元人民币）债权融资，FF 91也因此得以推动量产节奏。同时，FF还宣布已与某世界顶级投行签约，该投行将为FF提供投融资及IPO顾问服务。
上一次贾跃亭出现在行业的视野里，还是今年7月的事。7月2日，贾跃亭发布公开信称，其在美国申请的个人破产重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。同时，贾跃亭也透露了FF在研发、融资、BD等业务方面均进展顺利，正在筹备以SPAC（特殊目的并购）的方式寻求美股IPO。
根据FF所发布的信息显示，该公司获得了美国两大金融机构BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下简称“Birch Lake”）和ATW Partner的债权融资贷款。其中，Birch Lake是位于美国芝加哥的著名商人银行，是一家经营包括长、中、短期融资服务在内的部分银行业务的金融机构，也正是这家金融机构在去年帮助FF渡过了上一轮资金危机。而位于纽约的私募机构ATW Partners是新晋加入的联合资金提供方，这家公司在美股IPO孵化项目方面有丰富的经验。
《北京商报》称，FF全球CEO毕福康在接受媒体问询时表示：“感谢Birch Lake作为FF最坚实拥护者、顾问和金融伙伴，一如既往地给FF提供支持，同时感谢ATW Partner的支持，这将推进FF尽快完成融资规划及FF 91的量产。”
FF 91早在2017年初就已公开亮相，在当年的CES上引发大量关注。但该车的后续进度却充满坎坷，迟迟得不到量产。2018年，FF联姻恒大，最后也因合作关系破裂，融资失败。2019年3月，FF与美国纳斯达克上市公司第九城市签署协议，成立专注于在华研发、生产和销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司，但一年多过去了，新成立的合资公司也并未向业界给出什么成果。如今，业界再次传出FF成功融资的消息，虽然暂时无法得知FF将拿这笔融资做什么，但对于当下处境艰难的FF来说，这笔融资绝对是一颗“救命稻草”。一名从事新能源汽车研发工作的工程师就此事分析称：“不管怎么说，法拉第未来曾经做出过FF 91的白车身，这便意味着该产品已经具备了量产的前置条件。或许对于FF来说，现在最缺的应该是能够维持大规模量产的稳定供应商及长效资金链而已。虽然3亿人民币并不足以支撑其大规模交付，但小范围量产已经足够了。”
此前，贾跃亭曾公开表示：“随着FF合伙人制的实施和个人破产重组方案的成效，我已经不再拥有FF的股权，同时完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，把FF做成和回国推动中美双主场战略是我人生下一阶段的核心使命。”
相信，这次FF获得的融资是否能让它东山再起，必将成为业界关注的话题之一。
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