来客网

中国时速350公里货运动车组下线

声明:本文转载自 「香港01」, 或因排版与篇幅原因进行过编辑,内容未经本站独立核实,不代表本站立场、观点或建议。 如涉及版权问题,请联系我们,核实后立即删除。 [ 免责声明 ]

中国国产、世界首列时速350公里高速货运动车组在河北唐山下线,引发外界关注。

据12月23日报道,这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组,具有2.9米宽、全球最大开度的装载门;其800立方米的载货容积相当于30架美国波音737全货机;且该动车组货物单位重量仅为飞机的8%。

该动车组由中国中车股份有限公司(简称中国中车)旗下中车唐山机车车辆有限公司牵头,经3年多时间研发而来。

据中国中车方面介绍,高速货运动车组具有4项优势。一是突破了轨道交通货运快速化关键技术。高速货运动车组突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术,首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备,显著提升装卸作业效率,实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。

二是满足中长途快速货运需求。该动车组满足600公里至1,500公里距离中长途快速货运需求,具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等优势。

文章配图

中国时速350公里货运动车组具有运能大、时效强、阻力小等特点。(微博@铁路播报员)“在全球首次实现时速350公里高铁货物快运,显著提升了中国轨道交通装备的自主创新水平。”中车唐山公司产品研发中心高级工程师梁永廷说。

三是安全环保。高速货运动车组外皮采用环保水性漆,具有绿色环保,无刺激性气味、无污染,在长期应用过程中对人体和环境无危害。

四是环境适应性和运营经济性显著提升。该动车组载货空间利用率达85%及以上,相较于航空、公路运输,货运动车组受环境因素影响较小,且货物单位重量能耗仅为飞机的8%。

评论 (0)