世界上首架为实现环球飞行而设计的太阳能飞机原型机首次在在机场跑道上进行了“试跑”。
太阳能飞机
这架太阳能飞机于11月19日在瑞士一简易跑道上以最高5节的速度滑行了至少2公里。这是这架太阳能飞机首次在飞机棚外亮相，进行“太阳能动力”飞机的发动机和电脑试验。
和大型喷气式客机一样宽，但总重量只有1500千克，这架太阳能飞机将由瑞士探险家伯特兰・皮卡德驾驶。这架飞机预计在明年2月进行处女飞，最终将于2012年飞越大西洋洋。19日的滑行试验借助座舱下的一个安全滚轮装置，这是为了防止飞机起落架出现故障。测试人员在未来的试验中还要把速度增大两倍，达到10节。“太阳驱动”公司发言人称，首次飞机跑道测试按计划顺利完成。她说：“今天太棒了，我们都为之感到兴奋。”
这次试验的目的是让试飞员感受飞机在地面上滑行的方式。如果这次试验成功的话，下一步将是在大约两周内进行短途飞行。“太阳驱动”公司首席执行官安德鲁・伯斯伯格说：“我们将在跑道前端起飞，在跑道上方飞行数米，有点像赖特兄弟1903年做的事，然后再着陆，目的是看飞机开始飞行的性能如何。如果这一测试成功的话，我们会拆卸飞机，把飞机零件运送到瑞士西部的佩阿努空军基地，2月我们将在该基地进行约2小时的正式飞行。”但是，伯斯伯格强调每一步都会小心翼翼。伯斯伯格说：“这是一种真正的新飞机，大小和空中巴士一样，重如同一辆中型汽车，我们不会什么都不懂就冒风险。”飞机重1500千克，宽61米，最高飞行高度8500千米，设计时速70千米。由碳化纤维制成，机内计算系统能够把能源消耗降到最低，机身是太阳能板。飞机吊篮(x4)中含有储存动力的发动机和电池。
据英国广播公司报道，一架以太阳能为动力、旨在创造环球飞行记录的飞机19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以高达5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米，。
虽然这架飞机和波音747飞机的宽度相当，但重量却只有1500千克，将由瑞典探险家伯特兰・皮卡德驾驶。据悉，该飞机计划在明年2月份进行首次飞行，2012年会进行横跨大西洋的最后一次试飞。
11月19日，滑行测试时，驾驶舱下配有安全设备保护机身，以防起落架损坏，但预计20日的测试将没有该设备保护。测试团队也会努力在20日的测试中将速度提升至10海里(时速18.52公里/每小时)。“阳光动力计划”的一名发言人表示，太阳能飞机的首次跑道测试与计划的完全吻合,19日的测试活动主要是为了让测试飞行员感受这架飞机如何在地面上移动。如果测试成功了，下一步将准备在两周内进行一次短程飞行，或者进行飞机起降的测试。
“阳光动力计划”首席执行官安德烈・博尔施伯格说：“我们会在跑道上空只飞到几米高的距离，有点像莱特兄弟在1903年的做法一样。然后再降落，看看在刚起飞时和降落时，飞机的表现。如果表现满意，明年2月份我们会把飞机拆卸开来，运往瑞士西部巴亚尼空军基地，进行首次两小时的试飞。”
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