台铁“太鲁阁号”列车出轨事故已致48人死亡，大陆国台办发言人对事故表达高度关切。
台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日上午9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故，大陆国台办发言人马晓光表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。
据台湾“自由时报”最新消息，目前死亡人数增至48人，118人受轻、重伤送医。
另据报道，初步信息显示，一辆在坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到准备进隧道的“太鲁阁号”。
值得一提的是，台铁上一次出事故刚刚过去两年，当时被指是台湾铁路“近30年最惨”翻车意外。
2018年10月21日，位于台湾东北角的台湾铁路苏澳新站与新马车站间，台铁“普悠玛号”6432次列车共8节车厢全部出轨，其中3节车厢翻覆最严重，事故造成18人死亡，178人受伤。
针对“太鲁阁号”列车出轨事故，中国大陆媒体《环球时报》总编辑胡锡进在微博发文表示“深感痛心”，并批评台湾的铁路设施和安全措施不到位。
胡锡进指出，台湾的一些基础设施已较陈旧，事故隐患相当多，安全规则执行得也不够严格。这次出事的太鲁阁号并非台湾新干线，运营时速只有130公里，他还怀疑是人为事故。
“2,300万人的经济体时有严重事故发生，实属不该。希望台当局反省这些年注意力朝着对抗性政治的过度倾斜，还是要让岛内安下心来，把完善民生作为治理的绝对重心，不要鼓励政治浮躁。”胡锡进说。
此外，台湾资深媒体人、国民党高层赵少康在脸书（Facebook）发文，痛批台铁“沉疴”，呼吁执政者负责。
赵少康在文中表示，2018年“普悠玛号”的事故悲痛仍未从心中抹去，今早又接到“太鲁阁号”408车次在花莲县大清水隧道出轨的消息，他称“闻此噩耗令人大悲无言”。他强调，“运输安全”是一个政府最基本的责任，台铁历史悠久，却因为公营机构的沉疴，“薪资过低、常态过劳、设备老旧、安全措施不足”成常态已是人尽皆知，这是无论是否发生事故都该解决的问题，希望执政者负起政治责任并把应尽的改革落实。
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