国民党当地时间4月13日召开记者会，记者会定名为“行政院卸责四大谎言苏贞昌下台、蔡英文踹共”，并由文传会主委王育敏、副主委李永萍、发言人陈伟杰主持。召开的同时，国民党同步释出新闻稿，抨击蔡英文政府及台行政院长苏贞昌。
国民党当地时间4月13日召开记者会，记者会定名为“行政院卸责四大谎言苏贞昌下台、蔡英文踹共”，并由文传会主委王育敏、副主委李永萍、发言人陈伟杰主持。召开的同时，国民党同步释出新闻稿，抨击蔡英文政府及台行政院长苏贞昌。 （国民党）
国民党强调，苏贞昌接任阁揆后不仅刻意漠视前任赖清德（现为台副总统，曾任台湾行政院长）积极推动的台铁改革，为了卸责，竟还在太鲁阁事故后由发言人以连篇谎言误导台湾人民，强烈要求苏贞昌应知耻下台，更要请问满嘴改革台铁的蔡英文，请告诉人民确实的时程，到底何时要成立跨部会小组，推动台铁改革来落实民众行的安全？
国民党指出，近日台湾行政院对于当年普悠玛事故后台铁总体检报告的种种托词卸责说法，国民党提出台湾行政院遭各界踢爆的四大谎言，打脸行政院的离谱说词。首先，普悠玛事故于2018年10月21日发生后，台铁总体检报告于2019年1月18日完成，台湾行政院声称三天后即由台行政院秘书长发交相关部会执行，但实际上，当年1月21日的公文仅是将体检小组的“第10次会议纪录”转相关部会“查照”，并没有任何政策指示；此外，该报告中具体提出“后续安排向苏院长报告总体检办理情形”，以及“行政院成立推动小组”等建议，苏贞昌都置若罔闻，不但没安排小组报告、跨部会推动小组也迟迟没成立，试问这就是台湾行政院说的“交付执行”？根本是欺骗。
国民党继续表示，对于外界批评行政院不成立跨部会推动小组，台湾行政院说苏贞昌2020年指示行政院副院长沈荣津开专案会议督导台铁，苏贞昌本人在4月8日主持院会时也说台铁改革要加速，提到普悠玛事故后台铁总体检报告，苏还称“去（2020）年更责由副院长召会检讨”；但媒体则披露，沈荣津召开的专案会议时间点是在2020年5月成功站发生断轨事件后，距离体检报告完成已过了一年多，且这些会议中多讨论技术层面，未触及改革核心。台湾行政院刻意拿一年多后的专案会议来混淆视听卸责，还要各界“不要太在意名称是什么”，但时间上的差距摆明了所谓专案会议完全是敷衍，正是由于苏贞昌漠视体检报告，台铁改革才无法加速，台湾行政院还以谎言误导大众，苏贞昌已明显不适任。
国民党表示，台湾行政院说总体检报告仅供“内部参考”，但集结了专家学者历经三个月完成的总体检报告，提出了中长期改善方案，涵盖相当全面，但所完成的诸多结论却遭继任的苏贞昌漠视，还贬低为“内参”，无视官员及专家学者的专业意见。
国民党抨击，台湾行政院声称没有扣住、冷冻报告，但事实上，报告完成将近八个月后，交通部才在2019年9月12日将体检报告全文上网公开，交通部长林佳龙直言“也觉不解”，反映出对于苏贞昌扣住台铁体检报告的不满。政院说没扣压报告不予核定，明显是谎言。
国民党转而抨击蔡英文，称太鲁阁号意外酿重大死伤，蔡英文不但拒绝向台湾人民道歉，罹难者头七才刚过，蔡英文的脸书（facebook）贴文却是搭配手持球棒图，担心自己的触及率下降，“如此没有同理心的国家元首，令全民感到无比悲哀与愤怒！”
国民党具体要求，蔡英文除了提出改革台铁的口号，更应该拿出实际的行动，尽速提出实际改革作法，回答台人究竟何时会成立跨部会小组？拿出落实推动台铁改革的时程表等，以安定民心，给台人行的安全。
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