众议院两党议员小组支持提高汽油税

由两党议员组成的众议院议员小组批准了提高汽油税以支付基础设施支出，为这项共和党和民主党之前在关于如何支付基础设施一揽子计划支出的辩论中都避免使用的措施提供了支持。

这个58名议员组成的小组被称为“问题解决者核心小组”，他们在周五（4月23日）发布的基础设施报告中提议将汽油和柴油税与通货膨胀、高速公路建设成本以及燃料节约标准或上述三者的某种组合的指标进行关联。该报告列出了其他可能的税收增加，包括将收取电动汽车的汽车行驶里程税。自1993年以来，国会一直没有提高汽油税，保持在每加仑18.4美分。

尽管这一两党小组没有列出具体的资金水平，但它确实要求联邦政府在铁路、水利基础设施和宽带领域进行投资。他们提议放宽对批准新项目和鼓励更多私人投资基础设施的法规，以及其他措施。

该报告发布之际，拜登总统寻求推进其2.3万亿美元基础设施计划在国会的进展。一组参议院共和党人于周四概述了一项5680亿美元的提案，提出了拜登计划的另一种选择，共和党议员批评该计划过于广泛。

“这些破败的桥梁、道路和隧道，充满着铅的（饮用水）管道以及交通运输的崩溃，我们无法再忍受又一个四年了，这就是为什么‘问题解决者核心小组’将党派之争放在一边，以寻求能够让双方都摆到桌面上来（讨论）的解决方案，”该小组联席主席乔什・戈特海默（Josh Gottheimer）在一份声明中说。

白宫曾多次表示，反对提高汽油税等用户费用来支付基础设施建设费用，理由是这将对低收入的美国人造成不成比例的影响；而是提议通过增加一系列公司税来支付基础设施计划的费用。参议院共和党人表示，他们的计划将不包括增加汽油税，呼吁使用现有的联邦资金和其他用户费用来支付该计划。问题解决小组的成员最近与白宫高级官员举行了会议，讨论基础设施和其他主题。