5月6日，中方宣布无限期暂停中澳战略经济对话机制下一切活动，澳大利亚随后表示对中方这一决定感到失望。有分析认为，在当前中澳紧张的关系下，包括煤炭在内的澳大利亚产品将无限期处于“冰封”状态。
据报道，在当前中国国内煤炭市场供应整体偏紧，采取增产保供政策的情况之下，中国弃澳煤的决心可见一斑。
报道称，长期以来，澳大利亚一直是中国煤炭进口主要来源国之一。根据中国海关总署公布的数据，2020年，中国累计进口煤炭3亿吨，其中自澳大利亚进口7,809万吨，占比25.7%，仅次于印尼14,099万吨，为第二大煤炭进口国。
但自2020年10月份限制澳大利亚煤炭进口以来，中国进口澳煤大幅下降，2020年12月至目前，澳煤通关量已经连续4月为零。
澳大利亚海关最新数据显示，2021年3月，澳大利亚动力煤出口量同比下降26%至1,350万吨，创2013年3月份以来新低。
创新低的主要原因有两点，其中之一就是中国对澳大利亚进口煤的限制，另一个则是3月末暴风雨导致纽卡斯尔港装船机故障停运。
虽然澳煤多以低硫高发热量著称，且价格优势明显，但并非不可替代。
自限制澳煤进口以来，
蒙古国、俄罗斯等国家正加强基础设施建设，加强与中国的煤炭贸易往来。
据了解，俄罗斯政府计划对其主要铁路网进行现代化改造，建设一条通往中国的新铁路以增加对华煤炭出口；蒙古ETT公司也计划投资建设铁路，取代澳大利亚成为中国最大煤炭供应国之一。
与此同时，中国从印尼、哥伦比亚、南非、加拿大、菲律宾、美国等其他来源的煤炭进口量也在显著增加，而且进口煤作为中国国内市场的补充，对中国煤价的走势虽有一定的影响，但起决定作用的还是中国自身的供需情况。
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