文化遗产保护要警惕商业化

前不久，第九届中国“山花奖”民间工艺美术终评活动，在湖南长沙湘绣城落下帷幕。湖南的“宝贝”多，我自己就收集了好多湖南的民间画，但近年来，也有不少宝贝被“折腾”了。当然，这种现象在其他地方也普遍存在。

对于当前文化遗产保护现状，我的总体感觉：一是欣慰，二是忧虑。

欣慰的是，近年来，在各级政府和各界人士的共同努力下，大量的珍贵的历史文化遗产被列为国家或地方的文化遗产名录。在市场经济条件中，进入了国家名录的文化遗产，就大大增加了“附加值”，对其利用、开发和盈利也是自然的。

忧虑的是，很多地方对文化遗产的内涵与特性缺乏认识，仅仅将其作为一种产业资源，甚至简单地与地方政绩和经济收益挂钩。往往是某一遗产申报成功，列入名录，便大举开发。把文化遗产开发当做土地或矿产一样开发，其结果是热闹一时，不仅所获经济成果十分有限，而且会造成浪费，并对文化遗产本身造成根本性的破坏。

　　当前一些不负责任的开发，大多来自“长官意志”和开发商的商业策划。文化遗产被产业化了，赚到钱，就是得到了重视，这种认识是错误的。文化遗产一旦被产业化，就难免被按照商业规律解构和重组。能成为卖点的便被拉到前台，不能进入市场的，则被搁置一旁，比如古村落中的民族语言和民间文学（民间史诗、传说、故事、歌谣等），就是消失得最快的非物质文化遗产。政府管理部门要担负起这部分遗产的保护责任，保护文化遗产的丰富性和完整性。

抚顺是一座拥有百余年工业文明史的重工业城市，自上世纪初挖出第一锹煤起，抚顺就开始了近现代工业化进程，成为以“煤都”闻名中外的重工业基地。

解放后，抚顺作为国家重点扶持的重工业基地，工业经济得到迅猛发展，在新中国的工业体系和国民经济中占有极其重要的位置，为祖国的社会主义建设做出了巨大贡献。新中国的第一桶油、第一吨钢、第一车煤、第一吨铝都是抚顺产出的。抚顺成为名副其实的新中国工业摇篮之一。

据有关专家介绍，最具代表性的工业文明象征是闻名中外的“一坑一井”。“一坑”就是亚洲第一、世界第七的人工挖掘的西露天矿，这是存在于抚顺地域的最大的工业文明证物；“一井”就是高达63米的巨大的工业构筑物----龙凤矿竖井，它的外型像纪念碑一样，曾经是“煤都”的象征和标志。在中国，像抚顺这样工业如此发达、门类如此齐全、企业如此密集、产业工人如此众多的老工业基地为数并不多，像抚顺这样工业文明历史如此悠久、工业文物资源如此丰富的“工业文物富矿”也屈指可数。

然而，令人遗憾的是，在抚顺，许多退出生产领域的机器设备、建筑设施、图纸资料、文件档案等并没有得到妥善的保护，一些被毁坏，一些被当作废物变卖或拆除，一些有着几十年、上百年历史的老厂房在近几年的城市改造中被拆除了，仅存于世的也面临着毁形灭迹的厄运。大量很有保存价值的建筑设施、机器设备、机车车辆、工具、零部件及相关档案、文件、图纸、照片等，不是灰飞烟灭、化为乌有、就是不知所终、踪影难觅。据调查：某单位曾经把一台有100多年历史的小火车头以40万元的价格卖给了美国一家公司，而美国这家公司买去之后，把它作为本企业的“形象大使”，极力标榜，四处宣扬，为该企业增光添彩。类似的例子还有很多。

曾伴随着工业城市的兴起在中国最先出现的“抚顺大电铁”，当时是抚顺的象征、“煤都”的骄傲、城市文明进步的标志，而现在已经萎缩、退化了，并面临着消亡的命运。这种标准路轨的大电铁，哈尔滨、鞍山都曾经有过，但现在都已被拆除，只有大连还保留着在马路中间跑的窄轨小电铁。抚顺目前还有30多台电铁机车，它们有的是100多年前的产品；还有10多列电铁客车，但近年被改装成新的流线型电铁客车了。如果把它们恢复并开动起来，那么它们将成为一条流动不息、宝藏丰富的“历史长河”和一个展示抚顺工业发展脉络的“历史窗口”。如果我们对这些东西再不采取必要的保护措施，我们就会像失去其他历史文物一样永远地失去它们。

建议借鉴国内外的先进经验，以已经破产的龙凤矿的竖井为依托，把它作为“煤都博物馆” 的所在地，不用花费巨资建筑房屋设施，把一些老机器、老设备摆在那里，让老式电车在那里来往穿梭，展示抚顺市这座老工业基地诞生、成长的历史进程……这样既符合文物保护的原则又能发挥旅游观光的效能，还有利于这些工业文物在运行、维护中得到妥善保护，在保护中充分发挥作用。