中国收紧商务签证拖累“印度制造”？

最近印度制造业圈集体陷入了一种拧巴的焦虑。一边是莫迪政府铆着劲喊“印度制造”，誓要替代中国当上世界工厂；另一边是电子、汽车行业的企业主集体吐槽：中国商务签批得越来越慢、越来越少，工程师过不去对接供应商、验收设备，不少新产线眼看着就要卡壳停工。

报道援引一消息人士认为，这是中国试图拿捏印度的“最新例证”，目的就是要掐紧印度对中国的供应链、产品流、技术转移和人员往来。翻译过来，就是拖印度制造的后腿。

前些年印度企业人员申请中国商务签，基本是材料齐全就能过，批准率接近百分之百；现在直接拦腰砍，行业平均通过率只剩三四成，部分中小企业甚至只有两成。被拒签后重新递交，获批概率依然很低。直航早就恢复了，人却卡在了签证这一关，成了很多制造企业的新痛点。

很多人可能不解：现在视频会议这么发达，非要千里迢迢跑过去吗？还真不行。制造业的核心环节，很多时候必须到现场才能解决。

比如一条手机组装线从中国采购设备，印度工程师得过来验厂、看实测、学操作流程；产线调试出了疑难杂症，远程对着视频半天说不清楚，工程师到现场摸两下参数就能定位问题。更别说模具定制、零部件打样、供应链深度对接，这些涉及工艺、精度的事，线上沟通根本替代不了。