据观察者网报道,过去几年,服装、家具到消费电子厂商拼命往越南、柬埔寨、印度跑,为的就是避开美国对中国商品的高额关税。但这股“中国+1”的供应链迁徙潮,今年第二季突然踩了煞车。路透8月9日报道,快时尚巨头SHEIN在越南胡志明市附近的保税物流设施租赁面积,已经从15公顷大幅缩水到6公顷,不少先前被鼓励去越南设厂的中国供应商,现在又默默搬回来了。同一时间,SHEIN承诺未来在广东投入超过100亿元人民币,盖一套智慧供应链体系。
QIMA数据露馅 东南亚订单退潮、中国比重反弹
如果只有SHEIN一家,可能是个案。但全球供应链质检公司QIMA的最新数据,也出现同样的转向。QIMA为欧美企业做工厂审核和产品验货,业务量是观察采购订单流向的高频指标。今年第一季,“中国+1”还在全力冲刺。2025年全年,美国客户在中国的验货需求年减18%;2026年第一季,中国在QIMA美国客户采购中的份额降到27%,低于2025年全年的30%。美国客户在南亚和东南亚的验货需求则年增21%,越南暴增61%、柬埔寨成长26%、印度增加33%。
但第二季风向突然变了。中国占QIMA北美客户验货业务的比例回升到35%,是六季以来最高;东南亚的份额则跌回2025年以前的水准。欧洲市场也一样,欧盟客户在东南亚的验货需求从4月年增14%,一路掉到6月的年减5%,同期在中国的验货需求则年增10%。

Steve Madden也回头 中国采购比重回到四成
鞋类品牌Steve Madden的路径更戏剧化。2024年公司超过七成产品来自中国,川普重新当选后急著把供应链往外移,甚至一度喊出2025年第一季要把中国订单占比压到十几趴。结果2025年秋季就把部分生产搬回中国,到了2026年2月,中国采购占比已经回升到40%左右。
美国手电筒品牌Alliance Consumer Group(ACG)也是同样的剧本。执行长Phil Laster直接告诉《纽约时报》,“我们有没有把订单转回中国?有。”原因很简单:即使不考虑关税,从东南亚出货的生产和物流成本,硬是比中国高出12%到15%。问题不在泰国工人工资更高,而是半导体、铝材这些零组件还是得从中国或韩国运过去,基础设施、行政流程和物流效率都不如中国成熟。更致命的是关税差距几乎归零──ACG的手电筒从中国进口美国的整体关税约20%,从泰国、越南、柬埔寨进口约19%,只差1个百分点。
关税红利消失 SHEIN越南厂砍六成
SHEIN的越南实验,就是最好的缩影。去年底它在胡志明市附近租下15公顷保税物流设施,鼓励中国供应商去越南设厂,因为美国准备取消中国小额包裹免税待遇。结果没多久,美国把这项免税优惠取消扩大到所有国家,越南对中国的政策优势瞬间归零。加上中美关税从贸易战最极端的145%大幅回落,中越之间的实际税负差缩小到不足以弥补东南亚的生产效率损失。一年后,SHEIN的越南设施砍到只剩6公顷,大批供应商回头。
为什么订单会回来?因为企业真正算的,已经不是单一工人的工资,而是供应链的综合成本。
中国制造最难搬走的 是厂房周围的一切
广州番禺的服装供应链就是经典案例。一件衣服从面料、纱线、染色、印花、拉链、钮扣、打版、裁剪、缝制到包装,全部可以在半径几公里内搞定。临时缺一种布料,马上有人送;订单突然暴增,周边一堆小工厂可以分担。SHEIN的商业模式就是靠这种“小单快反”──先产几百件试水温,卖得好再追加几万件。这种模式对响应速度的要求极高,一旦把工厂搬到越南,面料要等海运、零组件要等进口、追加产能找不到人,光等待的时间就把工资省下来的钱全部吃掉。
一位SHEIN广州供应商负责人告诉路透,不少去了越南的供应商已经回来,因为即使越南商品进入美国的关税更低,较低的生产效率仍然让当地制造不如中国划算。
过去大家讨论中国制造,总爱比工资高低。但现在工资早就不比东南亚便宜多少,订单却还是回头,背后真正的原因已经很清楚了。企业购买的不是一间工厂、一栋厂房,而是一整个区域同时解决问题的能力。厂房可以搬,但周围几十年累积起来的供应商网络、技术工人、物流效率、基础设施和产业生态,搬不走。
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