陆兆福呼吁各相关单位共同合作、加快进度，全力落实ECRL提前通车的目标。（ECRL供图） （鹅唛14日讯）交通部长陆兆福表示，东海岸铁路（ECRL）目前已进入最后测试阶段，交通部正检讨及简化部分测试程序，以争取项目提前至2026年年底投入运营，无需等到原定的2027年1月。
他说，ECRL接下来将进行工厂验收测试（FAT）、系统整合测试（SIT）及无故障运行测试（FFR），其中FFR是马来西亚铁路项目最重要的最终测试之一，主要检验整套系统及列车能否安全、顺畅及可靠运行。
陆兆福今天为东海岸铁路项目综合检测列车启用仪式、ECRL主要车站设计概念介绍，以及ECRL系统整合测试与无故障运行测试主持启动仪式，在致词时指出，CIT已经完成组装，并按照计划成功通过工厂验收测试（FAT.），预计列车将在本周日（16日）抵达我国，并开始对ECRL全线进行综合检查
横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州的东海岸铁路项目，截至今年7月，整体建设进度已经达到95.08%。（ECRL供图） “我们对中方有信心，因为有关列车在运抵马来西亚之前，已经在中国进行了大量测试。因此，我们可以考虑简化部分程序，但前提是必须符合我国的安全标准。”
他说，交通部已指示相关部门重新检讨及简化测试程序，若能够缩短测试所需时间，将为ECRL提前通车创造条件。
陆兆福强调，原定ECRL于2027年1月投入运营，如今希望MRL及中国交建共同面对这项挑战，争取在2026年12月正式通车。
媒体参观东海岸铁路的列车。（张玳维摄） “我们希望在今年年底之前看到ECRL通车。每年12月都是学校假期，很多人民会出游，因此如果能够在12月通车，将让人民更早享有这项服务。”
他呼吁各相关单位共同合作、加快进度，全力落实ECRL提前通车的目标。
陆兆福（右）在东海岸铁路列车的车头前挥手示意。前排左起为交通部副部长哈斯比、MRL首席执行员达维斯。（张玳维摄） 他也说，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州的东海岸铁路项目，截至今年7月，整体建设进度已经达到95.08%。
他说，这项令人鼓舞的进展符合第一阶段ECRL的工程进度，即哥打峇鲁至鹅麦路段预计于2026年12月竣工，并于2027年1月开始商业运营。
“至于第二阶段从鹅麦至巴生港的ECRL路段，则预计于2027年12月竣工，并于2028年1月全面投入运营。”
右起为陆兆福、政府首席秘书三苏阿兹里、交通部副部长哈斯比、雪州行政议员黄思汉，一起乘搭东铁列车。（ECRL供图） 
东铁列车服务员为乘客提供饮食。（张玳维摄） 打开全文
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