2026年浮罗交怡脚车长途赛 2支世界级8支职业车队角逐

（吉隆坡14日讯）两支世界级车队和8支职业车队已确认将参加2026年浮罗交怡脚车长途赛（LTdL），该赛事将于9月27日至10月4日举行。

本赛会共设8个赛段

国家体理会总监杰菲里周三在2026年LTdL车队新闻发布会表示，除上述车队外，今年共有20支车队参赛，其中包括9支洲际车队和大马国家队。他们将挑战八个赛段，全程1285.5公里。

他指出，虽然参赛车队数量较上届的22支有所减少，但仍符合国际脚车联盟（UCI）规定的职业系列赛参赛名额。

预算不足减少参赛数量

“不足之处在于预算，正如我之前提到的，我们支付参赛费，并为车队提供差旅补贴。至于世界队，他们的收费更高。我们必须节省一些预算，所以减少了车队的数量。”

他说：“明年我们将重新开放，我们有充足的时间寻找赞助商，筹集更多资金，并且我们会邀请更多知名车队回归。”

已确认参赛的两支世界级车队分别是来自哈萨克的XDS Astana车队和荷兰的Picnic PostNL车队。

8支职业级车队分别是瑞士的Tudor 职业脚车队、西班牙的Caja Rural-SegurosRGA、Equipo Kern Pharma和Burgos-Burpellet车队、法国的道达尔能源车队以及Unibet Rose Rockets车队、意大利的BardianiCSF-Saber车队以及来自美国的新晋车队。

9支洲际级车队参与角逐

9支洲际级车队包括大马的登嘉楼脚车队和大马职业脚车队、泰国的泰国洲际脚车队、菲律宾的7-Eleven Cliqq 公路脚车队、印尼的努桑塔拉脚车队、中国的成都车轮顶转子脚车队、日本的爱山车队、韩国的KSPO车队以及澳洲的圣乔治洲际脚车队。

同时，他对今年比赛的水平充满信心，认为比赛品质将很高，难以预测，因为比赛包含三个难度极高的爬坡赛段，分别位于日莱峰、金马伦高原和云顶高原。

他也表示，作为LTdL赛事的组织方，国家体理会非常期待看到各车队的参赛名单，因为今年的赛道被认为是自1996年以来最具挑战性的赛道之一。

“有些车队已经派出了选手，但我们相信他们会在最后一刻调整阵容，派出最强的选手，因为取得好成绩意味著他们也能获得宝贵的积分，尤其是在赛季末的比赛中。”

这项赛事在亚洲UCI职业系列赛中排名第2，由青体部透过国家体理会与大马脚车总会联合举办。

大马车手任澳洲车队选手

另一方面，杰菲里也表示，他也欣慰21岁的大马年轻选手曾仁宝（译音），成为澳洲圣乔治洲际脚车队的选手之一。

他表示，曾仁宝在上届赛会获得第34名，是排名最佳的大马选手，也是亚洲前五名，排名比起2024年的第56名提升不少。