欧盟针对中国电车最狠“杀招”来了

面对来势汹汹的中国新能源汽车，欧盟终于使出了终极杀招：欧盟最新的汽车维修规则要求欧洲境内销售的车企要向第三方开放诊断、维修和维护信息。

换言之，新能源车企以后在欧洲很难靠技术和软件壁垒将消费者锁定在官方售后体系里。

为什么说这是针对中国新能源车企的“终极杀招“？

这是因为目前中国新能源车企的利润来源除了整车销售之外就是售后与维修以及销售官方配件了。

而如今欧盟新颁布的汽车维修新规，就是专门对准中国新能源车企的，欧盟要拆掉新能源车企的维修壁垒。

如此一来，中国新能源车企在欧洲就面临一道选择题：不涨价，整车利润已经很薄，售后利润还要被继续摊薄；那么，卖车可能真不赚钱了。涨价，又会削弱中国电动车最大的性价比优势。

电车售价是便宜，但是维修贵

新能源汽车销售利润率跌至1.4%至1.5%左右，这已经是众所周知的事实了。