首艘中国集装箱船已启程经北极驶往欧洲
一艘中国集装箱船于周六（8月16号）晚间启程，经由北极航线前往欧洲。这是这家亚洲航运巨头首次走这条航线，使其得以绕过中东地区。
发表时间： 16/08/2026 - 11:06
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中国“极地丝绸之路”从宁波到英国 © DR 费加罗报截图 作者： 艾米 港口运营商提供给法新社的图片显示，这艘名为“迪拜塔”号的货轮于周六晚间离开中国东部的宁波港。此次首航计划每周进行一次，是中国“冰上丝绸之路”项目的一部分，旨在绕过日益动荡的中东地区。自2月底以来，中东地区一直处于美国和以色列对伊朗的战争以及支持伊朗也门胡塞武装新一轮威胁的夹缝之中。
由于北极冰层季节性融化，无需破冰船即可通行，因此船东海杰（Sea Legend）公司将运营这条航线直至10月。
“迪拜塔”号将从东北方向穿过白令海峡，然后转向西，沿俄罗斯北部海岸航行。根据海杰Sea Legend公司公布的航程安排，该船将于9月7日抵达英国费利克斯托港，随后停靠德国汉堡，并于同一周晚些时候抵达波兰格丁尼亚。
其他航运公司此前已尝试过北极航线，其中丹麦马士基公司于2018年率先完成。根据安联商业保险公司6月份的数据分析，2025年有创纪录的23艘集装箱船途经北方海路，而2024年这一数字为15艘。
这条北方海路（NSR）的长度约为埃及苏伊士运河航线的一半。然而，环保组织仍然担忧这条航线可能对北冰洋冰层造成负面影响。
环保组织担心，这些航行将加速北极冰层的融化，而北极这片冰川覆盖的海洋本身就已受到气候变化的威胁。然而，包括法国巨头 CMA-CGM、瑞士公司 MSC 和德国公司赫伯罗特在内的众多公司签署了美国海洋保护协会的一份文件，承诺“避开北极转运航线”，其中包括北方海航线。
中国官媒报道称；2018年发布的《中国的北极政策》白皮书说，中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。
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