「拒絕血汗調度，要求合理補助！」血液基金會企業工會控訴，血液基金會人力不足，為節省成本，長期要求員工跨縣市支援，但支援導致通勤成本增加，卻要員工自行吸收，呼籲基金會補足人力，建立合理的跨區支援制度，並完整負擔員工因公支援所產生的交通、時間成本；對此，血基會表示，已立即修訂交通費補助辦法，並且從寬認定，相關補助標準的調整方式。血液基金會企業工會等團體今天（18日）集結在血液基金會門口舉辦記者會，提出補足人力、建立合理的跨區支援制度、完整負擔員工因公支援所產生的交通、時間與其他必要成本等訴求，並遞交陳情書。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 捐血車護理師、血液基金會企業工會理事長謝緹縈表示，血基會近年為了方便管理，進行服務區域整併後，要求員工配合血基會人力調度，高雄員工需要頻頻支援台南，台中員工每個月都須支援雲林、南投等，導致通勤時間大幅延長、費用也大幅增加，舉例來說，在楠梓工作的員工來回騎車只要30分鐘，支援安南後，搭乘大眾運輸通勤增加到3.5小時，犧牲休息時間。捐血車駕駛、血液基金會企業工會理事林則維指出，針對跨縣市支援所衍生的不合理問題，工會從去年9月起就發動近300名員工聯署抗議，並向血基會提出協商，然而協商當日血基會卻未出席，工會遂向勞工局申請調解，調解結果雙方仍未達成共識。後續請立委召開3次協調會，卻也沒有太大的協商進展。林則維說，協商中較有進展的是「自行開車」補助費用增加為每公里6元，並提供相關停車費用，後續血基會又提高機車補助標準與汽車一致，但對於搭乘公共運輸，跨縣市支援的員工來說，血基會卻只願意提供特定車站出發的自強號車票費。台灣醫療工會聯合會副理事長郭蕢瑩指出，近幾個月來，已有數十名基層同仁離職或退休，導致在職人員工作量增加，已造成惡性循環；血液基金會並非一般私人企業，而是受衛福部管轄的醫療財團法人，董事會有一定比例席次由政府遴聘，「這些人會不知道醫療惡劣環境嗎？」尤其從2015至2025年財報等資料顯示，10年間捐血量成長6.6%，業務收入從約34億元增加至約57億元，但員工數卻減少約4.4%。從每年均編列「旅運費」來看，去年編列約1043萬元，但今年卻驟降至約483萬元，大砍超過5成。針對工會提出通勤時間增加問題，台灣血液基金會回應，已立即修訂交通費補助辦法，並且從寬認定，相關補助標準的調整方式，包括員工駕駛自用汽車或機車出勤者，交通補助由每公里新臺幣3元調整為6元；搭乘台鐵出勤也一律以自強號票價為補助基準；往返出勤場所期間所衍生必要費用，採實支實付補貼，可檢附相關憑證辦理核銷，也寬溯交通費補助辦法適用。血基會說，經查該會並沒有同仁居住地點無大眾交通工具可搭，也沒有深夜下班後已無大眾運輸工具班次情形，未來如有發生類似情形，已請各捐血中心當日主管視同仁需求及居住地點安排送返事宜。至於工會要求把跨縣市通勤時間計入工時的訴求，血基會強調，均依照勞動基準法及勞動部函釋規定，一般通勤（往返家中與固定工作場所）不計入工時；如果是屬於非上下班通勤而於上班時段異地支援，均有核計工時。另外，同仁若有跨區支援情形，都依規定在「醫事人員及醫事機構線上申辦系統」進行報備支援，並經主管機關審核核准後實施。
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