針對台灣商業總會理事長許舒博推動西安、昆明包機，並透露陸委會態度為「先包機、後直航」，中國國台辦發言人朱鳳蓮19日公布最新進度指出，中國民航局已受理東方航空「西安至桃園」包機申請，但她稱台灣民航局以「不在節日包機範圍」為由拒絕申請。 西安桃園包機送件卻卡關 「先包機、後直航」首波測試遇阻 許舒博上個月曾透露，已向台灣民航局申請兩岸中秋包機，暫定規劃昆明、西安兩條航線，由中國東方航空承飛，原預計9月啟動。隨著時間逼近，外界也高度關注兩條包機航線能否成行。 朱鳳蓮則表示，台灣相關人士近來為恢復更多兩岸直航點奔走，反映兩岸民眾對恢復空中客運正常化存在實際需求。 國台辦批「看得到、吃不到」 兩岸直航再成政策攻防戰 朱鳳蓮進一步指出，中國民航局已受理東航「西安至桃園」包機申請，但台灣方面拒絕此次申請。她批評台灣現行包機點申請條件過於嚴格，形容民眾與業者「看得到、摸不著、更吃不到」。 她並呼籲台灣方面取消對兩岸航空運輸的相關限制，盡快恢復更多兩岸航點，使空中客運往來更加便利。 包機之外還有赴陸風險？國台辦、陸委會隔空互槓 然而，兩岸交流的爭議並不只在兩岸航線。中國國務院預定9月15日施行新的《出境入境管理規定》，陸委會則特別提醒科技、半導體等產業的台商與台幹，赴中國工作仍應注意可能面臨的風險。 對此，朱鳳蓮反駁稱，台灣民眾赴中國大陸「完全不需要擔心風險」，並稱新規有助保障台胞在中國往來及工作的合法權益。 她更進一步將矛頭指向陸委會，批評台灣方面刻意放大赴陸風險，甚至以「資訊繭房」形容台灣政府對兩岸資訊的處理方式，並稱陸委會是「兩岸交流交往的絆腳石」。
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