荷姆茲海峽自從美國與伊朗開戰以來已轉變成戰爭焦點，雖然伊朗多次宣稱握有海峽控制權，不過航運數據顯示，多數船隻都不青睞伊朗規劃的航線，改走阿曼航道，伊朗實際上正在丟失海峽的控制權。美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國與伊朗過去幾個月以來各自不斷宣稱握有荷姆茲海峽控制權，然而數據會說話，派出海軍巡邏海峽的美國佔了上風，伊朗則正在丟失海峽控制權。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 根據航運數據分析公司Kpler的說法，過去2週以來，逾80%行經荷姆茲海峽的船隻都選擇了擁有聯合國授權但伊朗強烈反對的阿曼航道。Kpler首席原油分析師弗拉克沙希（Homayoun Falakshahi）說：「目前看起來，伊朗至少丟失了一部分的海峽掌控權。」美國能源金融與資產管理公司Pickering Energy Partners的創辦人皮克林（Dan Pickering）指出，伊朗打算收取過路費這件事，大多數中東國家都不想配合，且過去也沒這樣做過，「所以阿曼航道絕對是最合理的。」皮克林也點出，伊朗並未實質掌控荷姆茲海峽，「如果他們的目標是『掌控』，那我會說從未做到完全掌控。感覺他們的目標是威懾，藉此被認可為掌控者。但我認為他們目前仍在進行威懾。」報導指出，為了避免被伊朗攻擊，行經荷姆茲海峽的船隻大多會關閉應答器，甚至一關就是好幾週，所以Kpler等航運分析機構可能就無法追蹤船隻行蹤，但部署了龐大軍力的美國則能掌握所有通過海峽船隻的動向。美國能源部長萊特（Chris Wright）上週表示，在一週內直接通過海峽或繞道的石油總運輸量，已達到每天約1500萬桶，相當接近戰前每天平均2000萬桶的水準。
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