巴西人眼里的中国变了:从"廉价低质"到"科技强国" ...

巴西人眼里的中国变了:从"廉价低质"到"科技强国" ...

来源：倍可亲(backchina.com) Thumbnail view only, Click to view original

　　傍晚的圣保罗公寓里，下班回家的巴西人按下电视遥控器，黄金档剧集中的富豪司机正开着新买的比亚迪通勤，对着镜头说出「电动车不是富人专属」；换台到国民真人秀《巴西老大哥》，吉利的品牌标识随着节目热度渗透进千家万户。

　　而且，中国制造、中国科技正褪去早年廉价标籤，成为巴西社会不分阶层的主流选择。

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　　2024年4月25日在中国江苏省连云港，航拍机拍摄到一大批比亚迪电动车正准备运到比亚迪探索者一号轮船上，出口到巴西。（Reuters）

　　这股消费热潮的背后，是数百亿规模的中国品牌持续扎根巴西市场。中巴工商理事会数据显示，2025年中企在巴西投资至少60亿美元，佔中企全部海外大额投资总额的一成以上，巴西也成为吸引中企投资最多的海外国家。

　　悄悄长满中国品牌的巴西日常

　　费尔南达．利马（Fernanda Lima）与罗德里戈．希尔伯特（Rodrigo Hilbert）夫妇被誉为「巴西国民最爱夫妻档」——妻子是人气电视主持人，丈夫外形俊朗，是一档家装烹饪节目的常驻手工达人，双胞胎儿子也深耕模特行业。如今，这一家人集体出任中国电动汽车品牌吉利的品牌大使。

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　　费尔南达．利马（Fernanda Lima）与罗德里戈．希尔伯特（Rodrigo Hilbert）夫妇被誉为「巴西国民最爱夫妻档」。如今，这一家人集体出任中国电动汽车品牌吉利的品牌大使。（截取自IG@fernandalima）

　　据《经济学人》报道，谈及该项代言，吉利旗下巴西子公司雷诺吉利的负责人陈建军（Jianjun Chen）笑着表示：

　　在巴西，这样美满的家庭拥有实打实的国民影响力。我们去年才正式进入巴西市场，必须抓紧铺开营销宣传。

　　为了快速撬开市场，各家车企都在「国民度」上下足了功夫。奇瑞签约演员兼模特布鲁娜．马尔凯辛（Bruna Marquezine），试图撬动高端SUV市场。比亚迪则植入两部黄金档电视剧，用生活化的剧情改写着「电动车是奢侈品」的大众认知。吉利除了利马伕妇代言，还赞助了国民真人秀《巴西老大哥》，陈建军评价：「这是我们今年回报率最高的一笔营销投入。」

　　渗透不只停留在荧屏里，更铺满了不同阶层的生活场景。《经济学人》提到，如今巴西富裕阶层的车库里停着比亚迪新能源车型，手中握着华为智能手机，客厅摆放着海信大屏电视；普通市民的日常里，「99Food」外卖平台则承接了一日三餐的需求。

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　　99Food是滴滴出行旗下在巴西运营的外卖配送服务平台。（99Food）

　　从高端消费到民生刚需，中国品牌走进巴西的千家万户的同时，也跳出了过去「廉价外来货」的刻板标籤。在《经济学人》的报道中，华为巴西区域负责人安迪．方（Andy Fang）对此感受颇深：

　　过去消费者对中国品牌心存顾虑，但如今早已改观。

　　这种改观早已不是个别现象。曾在中国香港和深圳留学、如今在比亚迪巴西电池工厂工作的玛伊萨．普拉特斯（Maísa Prates）对观察者网表示，她2023年底从中国回到巴西时，就开始看到街头有很多中国品牌汽车。

　　她提到，在她的记忆里，从小看到的中国产品都很「便宜」，不是「物美价廉」的便宜，而是「廉价低质」，但如今「人们一提到中国，就会联想到高品质、高科技的产品」。

　　普拉特斯还提到一个有趣的细节，在巴西的公司里，每当有同事从中国回来，大家都会特别兴奋，「因为他们有一长串想从中国代购的物品清单」。

　　伦敦谘询机构PublicFirst的民调也印证了这一转变：约半数巴西民众认为中国在人工智能领域领跑全球，看好美国的受访者仅佔39%。

　　不止买矿修路，在巴中企正完成产业跃迁

　　在巴西北部，一座废弃了四年的老福特工厂重新焕发了生机。2025年10月，比亚迪在这里落成了价值10亿美元的整车工厂，这也是比亚迪在亚洲以外规模最大的生产基地，该工厂将要佔用的面积，大概是当年福特工厂的四到五倍。

　　普拉特斯表示：

　　福特以前在这里只是组装零件，但比亚迪不同，比亚迪是在真正投资技术、投资工厂。他们不只是组装，还计划在巴西进行自主研发。

　　这个故事，只是中企在巴西投资三代变迁的最新注脚。

　　21世纪初，中企赴拉美投资的核心目标是石油、铁矿石、大豆等自然资源，巴西作为资源大国成为首选目的地。这一阶段的贸易结构简单直接，巴西向中国供应原材料，中国向巴西出口轻工产品，双方各取所需，但合作深度有限。

　　进入2010年代，中企的投资重心转向大规模基础设施建设。彼时中国国内钢铁、水泥等产能过剩，而巴西正急需升级公路、港口、电网等基建短板，双方一拍即合。中国企业以EPC总承包模式进入巴西，承建了一批标志性工程，既消化了国内过剩产能，也为巴西带来了高质量的基础设施。

　　普拉特斯住在巴伊亚州，她提到，当地正在建设的萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥（Bridge Salvador-Itaparica）就是中国承建的项目，「整个巴伊亚州都在讨论这个项目，因为这是一个巨大的工程，而且是以中国特有的高速度、高质量在推进」

　　而当下，中企在巴西的投资已经进入第三代——加速高技术产业的佈局与本土化落地。

　　2025年8月，长城汽车接手原梅赛德斯-奔驰工厂并投产；10月，比亚迪10亿美元整车工厂落成；吉利则收购雷诺巴西子公司26.4%的股份，绑定南部整车工厂。去年，比亚迪、长城汽车是巴西市场增速最快的两大汽车品牌，奇瑞紧随其后。中企在巴西的制造业投资规模，已经正式超过石油、矿产领域投资。

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　　比亚迪第1400万辆新能源汽车2025年10月9日在巴西东北部巴伊亚州卡马萨里市比亚迪巴西乘用车工厂正式下线。巴西总统卢拉（右一）参加仪式并致辞表示，比亚迪选择到巴西投资，让卡马萨里和巴伊亚州人民感到骄傲。（新华社）

　　不仅如此，中国企业还在向产业链上游延伸。巴西头部锂矿企业西格玛锂业负责人丹尼尔．阿布多（Daniel Abdo）对《经济学人》提到，该公司位于米纳斯吉拉斯州的主力矿区，常年挤满前来考察的中国客商，多数企业都瞄准电网级储能业务。

　　巴西米纳斯吉拉斯州天主教大学国际关係学副教授哈维尔．瓦德尔（Javier Vadell）对观察者网表示，这一演变体现出中巴关係的深层转变：

　　从巴西向中国供应原材料，发展到共建基础设施与投资项目，如今进一步将技术转让、研发合作、产业能力建设直接融入双边合作。

　　他指出，这一转变的重要意义在于，中巴摆脱了过去「纯粹资源攫取型」的贸易模式，转向致力于培育本土技术能力的合作模式。

　　《经济学人》提到，海信巴西公司的马特乌斯．贝纳蒂的直言：「集团总部所有资源、全部重心，现在都向巴西倾斜。」华为巴西公司公关总监阿蒂利奥．鲁利（Atilio Rulli）也透露，今年巴西市场给华为创造的营收，将仅次于中国本土。

　　不过瓦德尔也提到，就巴西工业发展而言，目前中企对巴西带来的影响「大多还停留在制度铺垫层面」，包括新建技术转让中心、融资工具以及科研合作关係等，尚未实现「已被验证的结构性变革」，巴西出口依旧高度集中于大豆、铁矿石、石油等少数大宗商品，新的合作能否真正推动巴西工业多元化「仍然有待观察」。

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　　2025年4月4日，在巴西最南端的南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）纳奥梅托克（Nao Me Toque），一名农场工人在大豆收穫季节查看满满的筒仓。（Reuters）

　　「巴西民众开始将中国视作未来」

　　今年5月，特朗普（Donald Trump，又译川普）与卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）在白宫会面，氛围融洽。但短短数日后，美国贸易代表就提议对大量巴西出口商品加徵25%关税。6月18日，特朗普在採访中直言，自己「完全不在乎卢拉的感受」。

　　这种「握手之后挥关税大棒」的做派，让巴西社会普遍感到寒意。巴西各界认为，美方口中「不公平贸易行为」的说辞，只是贸易保护主义的幌子。而中国的合作模式，则呈现出截然不同的面貌。

　　瓦德尔对观察者网表示，从历史上看，美国同巴西开展经济往来往往附带政治条件，援助或是贸易准入绑定外交立场；当巴西推行独立外交政策时，还会遭遇美方施压。而中国的合作模式坚持不干涉内政原则，开展长期制度性伙伴关係，即便两国政府更迭，合作也能够稳定延续，因此更能够抵御政治摩擦冲击。

　　巴西247新闻网总编辑莱昂纳多．阿图奇（Leonardo Attuch）指出，特朗普政府「公然将关税及各类经济施压手段作为权力工具」，而巴西的核心诉求并非在中美之间二选一，「这本身就是一道伪命题」，真正的问题在于「巴西是否能自主选择合作伙伴、维护本国经济利益、做出主权决策；抑或是任由本国贸易、工业、科技与外交政策受制于美国」。

　　阿图奇还以阿根廷和巴拿马的遭遇为巴西敲响警钟。他指出，阿根廷米莱（Javier Milei）政府一味追随美国，任由美国大使公开介入华为项目争议，甚至以签证限制相要挟，「何时起，一个外国大使有权决定主权国家可以引进哪家企业投资？」

　　普拉特斯的感受更为直接。她表示：

　　美国把其他国家的发展视为对自身的一种威胁。

　　她提到，特朗普甚至对巴西的即时支付系统PIX感到威胁，「因为这套系统绕过了美国信用卡公司的控制」。在她看来，「中国看待发展的视角是全球南方的共同发展。中国不会把自己的意志强加于其他国家，中国与其他国家建立伙伴关係的方式，是尊重对方的文化、经济政策和主权」。

　　数据也在印证这种模式差异。2025年巴西吸引的中国投资佔全球对华海外投资总量的10.9%，位居全球首位；2023至2026年间，巴西正规就业岗位淨增1010万个。阿图奇指出，巴西亟需就业岗位、生产性投资、工业化建设和先进技术，而中国手握资金、企业和完备工业产能，「在正常的国际秩序下，这本不该被视作威胁」。

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　　中企承建垃圾发电站助力巴西「变废为能」。（新华社）

　　面对美国的贸易保护压力，巴西政府启用了《经济对等法》，搭建法律框架，必要时可採取对等反制措施。阿图奇写道，卢拉政府并未对美国实施一刀切报复，反而始终将谈判作为首选，但「巴西明确手握反制工具，必要时绝不手软」。

　　中国投资者并未因10月即将举行的巴西大选而动摇。「与政府相关的一切相比，私营部门对推动两国关係的重要性要大得多，」加图利奥．瓦加斯基金会（FGV）的夏华声（Hsia Hua Sheng）表示，「如果大选真的有影响，投资早就停滞了，但现实恰恰相反。」

　　瓦德尔也判断，大趋势是巴西正在推行「外交多元化」，即「进一步深化与中国的制度化合作，以此对冲对美关係的波动，同时不会彻底捨弃任意一方的伙伴关係。」

　　中美经贸模式的差异，最终也沉淀为巴西民众心中对两国截然不同的印象。

　　普拉特斯表示：

　　在公司里，当我和同事们聊天时，他们也越来越多地和我谈论中国，不管是在公司内部还是外面。我觉得我的其他朋友和同事也有同样的感受：他们把中国视为未来。

　　「2001年我开始学中文的时候，大家都觉得我疯了 ——『为什么要学中文？』但现在，人们反而来问我：『你是怎么学中文的？去哪里学的？』 」普拉特斯说道，「现在巴西的普遍认知就是：中国代表着未来。我希望下一次大选能让巴西继续走这条路。」

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