20艘超级油轮在北极集结完毕,俄罗斯打响了一场别开生面的“突围战”,并且得到了中国的全力配合。
今年8月中旬,北极圈内的喀拉海、巴伦支海和挪威海,出现了一支让欧洲航运界瞠目结舌的船队。
近20艘油轮集结,筹备运输总量超过1000万桶原油,液化天然气(LNG)运输船、集装箱船及核动力破冰船陆续加入。欧洲分析师的反馈出奇一致——“他们从未见过如此多的船舶同时出现在北方海航道。”
在俄罗斯与西方全面对抗的背景下,北极航线正从辅助性季节性通道,升级为俄罗斯国家战略的“生命走廊”。
一条绕过欧洲控制的北大西洋、地中海、苏伊士运河和印度洋,直接从北冰洋向远东、向中国输送能源与货物的冰上战略通道。
【被切断的南部通道:为什么必须“向北走”】
自俄乌冲突以来,西方对俄制裁层层加码。欧盟不仅禁止进口俄油气,还将摩尔曼斯克港及多艘北极油轮列入制裁清单。
伦敦的国际保赔协会和欧美保险公司拒绝为涉俄油轮承保,任何依赖西方金融体系的船只都不敢触碰俄罗斯货物。
传统出海通道的困境更为严峻。经黑海-土耳其海峡-地中海的航线,面临土耳其严格管控和西方情报网络全程监控。
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