當中包括在車流、人流較高和變化較多的路口，推行「智慧燈號路暢通」項目，這個路口位於銅鑼灣告士打道與記利佐治街交界近維多利亞公園。交通燈號調節系統的感應器，會實時探測車流及人流，再以AI運算合適的燈號時間，預計行人最長等候時間可以減少15至20秒，明年首季完成安裝就會隨即推出。運輸署總工程師郭家駿強調，不會收集車牌及市民樣貌等個人資料，同時會嚴格遵從個人資料私隱公署的守則。
另外，運輸署計劃利用嶄新的大型語言模型AI技術，為網上續領車輛牌照、「港車北上」和「粵車南下」的申請，作自動辨識、比對和核實申請文件，包括保險單及地址證明等。署方預計網上續領車牌的自動審批申請比例可提升至超過9成，審批所需時間由最長10個工作天減至1個工作天。
至於AI自動批核的跨境駕駛牌證申請比率，有望提升至超過5成，縮短約兩成由人手處理的時間。運輸署副署長郭惠英指出，現時市民填報地址時有不同的寫法，利用AI技術有助核對地址，加快審批程序。
運輸署又提到，免試簽發香港正式駕駛執照櫃位服務網上預約系統，早前已利用AI功能，有效攔截機械人程式，目前成功進入預約系統的申請人輪候時間，已由最長約兩小時大幅減至45分鐘內。
編輯：黃佩珊
评论 (0)