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韩将首测北极航线赴欧 须与俄合作 引西方盟友疑虑

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韩国泛星海运集团指出,其PanStar Acro号货柜船将从釜山港向北航行,途中停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹及波兰格但斯克,之后返航,全程预计耗时40至45天。图为釜山港的新港码头。(路透社档案照)

(首尔0日综合电)韩国周六将为一艘经由北极航线前往欧洲的货柜船举行启航仪式。该船将测试因海冰融化而开通的航线是否具备商业可行性,但由于这次航程需要俄罗斯协助,韩国可能因此与西方盟友产生摩擦。

若航程顺利完成,这将是韩国首次通过北极航线进行通往欧洲的商业航行,让韩国与中国、俄罗斯并列少数曾测试或营运这条航线货运服务的国家。                                                

货运公司韩国泛星海运集团(PanStar)指出,这艘PanStar Acro号货柜船将从釜山港向北航行,途中停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹及波兰格但斯克,之后返航,全程预计耗时40至45天。

该集团一名匿名职员表示:“当这趟航程约在9月进行时,北极海冰处于全年最低水平,因此可以进行相对安全的航行。”

韩国总统李在明已将北极航运列为优先事项。韩国官员表示,这条航线有助于将东南部港市釜山打造为全球海运枢纽,并在2030年前将北极航线发展为固定贸易航线。

不过,西方外交官对这项计划感到不满,因为韩国必须与俄罗斯磋商,寻求让该船航行的许可。

一名欧洲外交官说:“我们希望孤立俄罗斯,而不是与俄罗斯接触。”他以俄罗斯入侵乌克兰为由,表示西方已将相关疑虑传达给韩方。

北极航运专家表示,如果韩国货柜船在航程中遇到问题,例如被困在海冰中而寻求俄罗斯协助解决,韩国可能面临违反制裁措施的风险。

韩国海洋水产部及俄罗斯外交部均未回应置评请求。

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