高雄捷運黃線將於澄清路設置4座車站如火如荼趕工，近8個月發生409件車禍，造成175人受傷，雖比去年同期減少40件、死傷19人，地方力促道路與側溝銜接處整平，加強沿線夜間警示；市府全面強化夜間警示，完成3站周邊重鋪改善，Y18衛武營站周邊將待瓦斯公司管線遷移，預計9月中下旬刨鋪。澄清路橫跨鳳山、三民、苓雅區，每天往來人車多、交通流量大，高雄捷運黃線將設置4座車站，扮演領頭羊示範路段，分3段維持交通，地方力促澄清路與側溝銜接處整平，議員李雅靜要求改善標線不清、加強夜間警示等，以維護人車通行安全。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 鳳山區忠義里長李朝清說，澄清路交通流量大，左轉光復路、中山西路口秒數太少，只能通過2、3輛車，造成車輛容易搶快，衍生路口車禍多，且夜間警示不足，造成駕駛人容易誤判，甚至來不及轉彎，衍生車禍狀況多；忠孝里長蔡美雪指出，澄清路晚上太暗，要求加強夜間警示，標線也應劃設清楚，避免行車發生危險。市府指出，澄清路捷運黃線施工，採車道不減少配置，全面強化夜間警示，施工圍籬及護欄每2公尺加裝1盞警示燈，並增設臨時路燈，路口雙向增設爆閃燈，以確保夜間施工行車動線安全，交通尖峰與工區出入口均配置義交人員，引導施工車輛進出並維持周邊秩序；澄清路鋪面已完成Y5正修科大、Y16寶業滯洪池、Y17鳳山行政中心等3大站點周邊道路重鋪改善；另Y18衛武營站已重繪優化標線，將待瓦斯公司管線完成遷改，預計9月中下旬路面刨鋪。根據市府統計，澄清路今年1月至8月18日共計發生409件事故，造成175人受傷，比去年同期減少40件事故、死亡減少1人、受傷減少18人，主要肇事原因以未保持安全距離92件、造成31人受傷最多，其次為未保持安全間隔75件、造成23人受傷、未注意車前狀況28件、造成13人受傷。
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