▲8月21日，韓國東南部城市蔚山現代汽車公司工廠大門前車輛寥寥無幾。（圖／達志影像／newscom）
記者詹雅婷／綜合報導
南韓現代汽車工會21日發動10年來首次的全面罷工，總計3.9萬人響應，3大工廠產線停擺16小時。根據估計，現代汽車工會今年罷工時間累計增至60小時，生產線停產時間則達到120小時，累計銷售額損失將超過2.3兆韓元（約新台幣529億元）。
韓聯社報導，現代汽車工會這次罷工的原因為勞資薪酬談判陷入僵局，與管理層未能針對工資問題達成協議，這是該工會自2016年首度進行8小時罷工，包括非生產崗位員工在內，約有3.9萬名工會成員參加罷工。
根據工會發布的罷工指令，清晨6時45分到班的早班人員集體缺席，下午3時半的晚班人力同樣不會到崗，蔚山、全州、牙山工廠所有生產線停擺，且由於早班和晚班員工分別罷工8小時，生產線當天實際停產16小時。
自從5月與資方開始薪資談判以來，現代汽車工會今年累計罷工時間增至60小時，生產線停擺的時間則達到120小時。業界推估，考量到現代汽車每小時產量約460輛，預計累計生產損失將達到5.52萬輛，按銷售單價計算，累計銷售額損失將超過2.3兆韓元。
目前勞資雙方仍持續針對3項訴求進行博弈，分別為獎金上調、延長退休年齡以及讓因工會活動被解雇的員工復職。只不過談判仍陷僵局，分歧未解，由於工會已預告將於24日至25日舉行每天4小時的罷工，生產損失恐將進一步擴大。
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