對任何駕駛而言，方向盤與車輪之間能否維持可靠連結，都是車輛最基本、也最不容妥協的安全條件，然而BMW近期卻因為一項極為罕見的轉向系統生產瑕疵，在美國與加拿大針對部分X3發起安全召回。
值得注意的是，這次事件並非源自事故或大量車主投訴，而是BMW從一名美國以外市場的2025年式X3車主反映「方向盤異常輕盈」開始追查，最終從生產紀錄中發現，部分車輛的轉向軸與轉向柱連接可能不符合原廠規範。
BMW經過生產資料比對後，最終將召回範圍精準縮小至僅13輛車，涵蓋X3 sDrive30i、X3 30 xDrive與X3 M50 xDrive等車型，雖然數量極少但由於最嚴重情況可能出現方向盤轉動、車輪卻沒有依照駕駛指令轉向的現象，因此BMW仍決定正式啟動召回程序。
整起事件最早可以追溯至2026年7月15日，當時一名非美國市場的2025年式BMW X3車主向經銷商反映，車輛方向盤轉動時所需施力異常輕微，與正常情況下應有的轉向阻力明顯不同，BMW隨即將該車納入檢查，但經銷商初步檢視轉向系統時，並沒有發現明顯損傷。
隨後相關零組件被送往進一步分析，結果同樣沒有顯示硬體本身存在損壞，也正因為零組件沒有明顯異常，BMW工程團隊開始將調查方向從零件本體轉向車輛製造與組裝過程，進一步檢視生產及裝配紀錄。
最終BMW發現，問題源自特定生產流程出現偏差，可能導致下方轉向軸與主要轉向柱之間的連接狀態不符合原廠規範，相關安全文件顯示，固定轉向軸連接位置的硬體可能存在鎖附扭力或安裝定位不正確的情形，因此無法確保轉向軸與轉向柱始終維持正常的機械連結，BMW隨後利用組裝資料進一步鎖定可能受到影響的車輛與生產日期，確認問題僅涉及2023年8月7日至2026年2月7日期間生產的13輛X3，並於2026年8月5日正式決定啟動召回。
BMW X3方向盤可能空轉，轉向指令無法確實傳遞至前輪。（圖／BMW提供）這次召回與方向盤完全卡死不同，此次問題更令人擔心之處，在於駕駛仍有可能正常轉動方向盤，卻沒有足夠的扭矩透過轉向軸傳遞至車輪，甚至在機械連結失效的極端情況下，駕駛與車輪之間的實體轉向控制可能完全中斷。
換句話說，駕駛可能做出轉向動作，車輛卻沒有按照方向盤輸入做出相對應反應，由於駕駛在問題發生的第一時間未必能立即察覺轉向連結已經異常，一旦發生於行駛過程，自然可能大幅增加碰撞事故風險。
所幸截至BMW提交相關召回文件時，原廠尚未收到任何與此項瑕疵相關的交通事故或人員受傷報告，而問題目前也被認定屬於極少數車輛的製造異常，並非涉及數萬甚至數十萬輛X3的大規模系統性缺陷。
受到影響的車型包括X3 sDrive30i、X3 30 xDrive以及性能定位較高的X3 M50 xDrive，召回車輛均屬2024至2026年式範圍，相關轉向軸由BMW AG供應，其中sDrive車型所使用的轉向軸零件編號為6887185，xDrive車型則為5A32F06。
針對這13輛可能存在問題的X3，BMW已制定相對完整的維修處理程序，授權經銷商首先會檢查轉向軸與轉向柱之間的連接狀態，確認接合位置、固定硬體以及相關機械結構是否受到影響。
如果檢查結果顯示轉向軸與轉向柱本體沒有因連接異常而產生損壞，技師將更換相關固定硬體，並依照BMW原廠規範重新以正確扭力完成鎖附，若檢查發現鬆動的連接位置已造成零件損傷或機械磨耗，BMW則會直接更換完整的轉向軸與轉向柱總成，所有檢查與維修費用均由原廠負擔，車主不需支付費用。
BMW已於2026年8月12日通知美國經銷商，同一天也正式向NHTSA提交召回報告，預計BMW of North America將於2026年10月2日起以First Class Mail寄發通知信給受影響車主，而這13輛車的VIN車身號碼屆時也將同步開放於NHTSA公共安全網站查詢，對於懷疑自己車輛可能屬於召回範圍的X3車主，也可直接聯繫BMW客戶服務或授權經銷商進一步確認。
北美經銷商全面檢查連接位置，必要時整組轉向柱與轉向軸更換。（圖／BMW提供）值得一提的是，三則消息對於車主等待維修期間的使用建議存在不同描述，其中一份報導引述BMW消費者警示，指出受影響車輛不應繼續駕駛，並建議停放於室外而非車庫；另一份消息則表示，BMW並未要求受影響車主在等待維修期間停止使用SUV，因此實際受到召回影響的車主仍應以BMW正式寄發的召回通知、NHTSA公告以及授權經銷商提供的最新指示為準。
另一方面，相關消息指出，現行G45世代X3目前沒有進一步開發完整M高性能版本X3 M的計畫，原因之一與未來純電iX3 M產品布局有關，不過BMW M仍持續推進下一世代M3 Sedan與M3 Touring等高性能車款開發，並規劃與純電動兄弟車型共同生產。
回到此次召回本身，13輛的規模放在全球汽車產業確實微乎其微，但轉向系統直接關係到駕駛是否能控制車輛行進方向，因此即使只有單一海外客戶反映方向盤手感異常，BMW仍一路從零組件檢查、生產流程追查到製造資料比對，最終找出潛在的裝配偏差並啟動召回，對於受到影響的美國X3車主而言，最重要的仍是在收到正式通知後儘速回廠完成檢查，確認轉向軸與轉向柱之間維持符合原廠規範的可靠連結。
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