蔚來李斌：中國車市進入「殘酷決賽」 未來3至5年定生死
記者謝守真／即時報導 2026-08-23 01:45 ET 聽新聞 test 0:00 /0:00 Your browser does not support HTML5 Audio! 😢 蔚來創辦人、董事長兼執行長李斌22日表示，中國汽車產業正進入「最殘酷」決賽階段，未來3至5年市場主要玩家將逐步確定。（取材自微博影片）中國新能源汽車市場的激烈競爭態勢持續引發廣泛關注。蔚來創辦人、董事長兼執行長李斌22日表示，今年對於中國新能源汽車是非常重要的一年，整體競爭非常激烈。他說，中國的汽車產業正進入「最殘酷」的決賽階段，最近兩年將成為車企能否跟上競爭的關鍵時期，未來三至五年市場主要玩家將逐步確定。
經濟觀察報報導，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌22日在2026中國首席經濟學家復旦管院科創論壇上表示，中國汽車行業正在進入四個新階段：最殘酷決賽階段，純電滲透率加速爬升階段，從品牌混沌期進入品牌澄清期，從「單點競爭」進入「體系競爭」階段。
李斌認為，未來三至五年市場主要玩家將基本確定，「一家車企到底能不能跟上？會不會被甩下？」最近兩年將成為車企能否留在市場的「非常重要的一個時期」。
李斌提到純電車型滲透率正在加速提升時指，今年中國車市各類動力形式中，純電車型仍保持增長，進入加入提升階段，而插混、增程和燃油車型均有所下滑。隨著純電技術逐步成熟，充換電基礎設施跨過發展拐點，純電市場有望進一步擴大。
他接著指，中國新能源汽車市場正從品牌混沌期進入品牌澄清期。過去，用戶選購新能源汽車主要比較配置和參數。隨著技術路線逐漸收斂、產品體驗趨於同質化，品牌的重要性開始上升，用戶的購車決策也在從「先看產品」轉向「先選品牌」。
與此同時，李斌認為，汽車行業已從單點競爭進入體系競爭階段。他稱，依靠單一技術或產品長板取勝的模式正在失效，車企靠一個長版去贏得競爭已經不可能，車企需要在研發、供應鏈、製造、品質、銷售、服務及資本市場等多個維度展開全面競爭。這場競爭如同「泥濘路上的馬拉松」，最終比拼的是企業的綜合能力與持續經營能力。
精華 FAQ
-
Q1：李斌怎麼看中國新能源汽車市場目前的競爭態勢？
他認為今年是非常重要的一年，市場競爭極為激烈，中國汽車產業已進入「最殘酷」的決賽階段，車企若跟不上節奏，未來可能被市場逐步淘汰。
-
Q2：李斌認為接下來哪段時間最能決定車企生死？
他指出未來3至5年市場主要玩家將基本確定，而最近2年更是車企能否留在市場的關鍵期，能否持續跟上競爭將直接影響存亡。
-
Q3：中國車市的競爭方式正在發生哪些變化？
李斌認為市場正從品牌混沌期走向品牌澄清期，也從單點競爭進入體系競爭，未來比的不只是單一技術，而是研發、供應鏈、製造、服務與資本等整體能力。
上一則
评论 (0)