網傳車廂拆柱撤椅方便中共軍隊？北捷發聲駁斥要求刪文

2026-08-23 14:23 聯合報／記者林佳彣／台北即時報導北捷中共關閉

台北捷運公司指出，多元友善空間是全球運輸同業共同趨勢，主要提供輪椅、電動代步車、嬰兒車、寵物推車及大型行李等旅客使用需求，並兼顧乘車動線及尖峰時段疏運效率。圖／北捷提供

近日網傳台北捷運拆柱撤椅有政治或軍事目的，台北捷運公司今嚴正澄清，車廂空間配置調整均以提升旅客乘車便利性、無障礙服務及營運效率為目的，相關圖文刻意扭曲政策內容並散布不實訊息，足以誤導社會大眾，已要求行為人立即刪除不實內容。

社群Threads有人稱，「如果捷運有柱子跟很多座椅，對黑警或中共軍隊來說，無法迅速制伏民眾，蔣萬安所做很多決策都是為了讓台北市民眾無路可逃」，也有人指「台北捷運移除座椅、扶手等障礙物，剛好都是可以方便軍隊進出、控制／挾持車內乘客的操作？香港示範過了，鎮壓。」

北捷回應，近期網路社群出現貼文引用合成照片，影射台北捷運推動車廂空間優化具有特定政治或軍事目的，相關內容與事實明顯不符；已保全相關證據，並要求行為人立即刪除不實內容。倘有涉及違反社會秩序維護法、刑法或其他法令規定，將依法向警方報案並追究相關責任，同時呼籲民眾勿轉傳或散布未經查證的不實資訊。

北捷說，為有效疏運龐大旅運需求並兼顧不同族群旅客使用需要，參考日本、韓國、新加坡等國際軌道運輸同業作法，並結合旅客搭乘特性及實際營運經驗，持續推動車廂空間優化。2024年邀集北市捷運局、北市身心障礙者權益保障推動小組委員及交通運輸專家學者開座談會、會勘，討論車廂空間優化方案，他們肯定並支持規畫方向。

北捷強調，多元友善空間的作法為全球公共運輸普遍採用的設計概念，並非台北捷運獨有，近年包括倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國等城市軌道運輸系統皆設有類似多功能空間規畫；核心精神並非單純減少座位，而是讓原本固定用途的空間能依不同時段及不同族群旅客需求彈性使用，提高車廂空間運用效率。

北捷說，過去嬰兒車、輪椅、電動代步車或大型行李旅客，常需停留於車門附近或車廂走道，除影響其他旅客通行外，也需隨旅客進出頻繁移動。透過車廂空間優化，可提供更合適的停放空間，降低車門周邊干擾，使上下車動線更加順暢、人流分布更為平均，並提升尖峰時段疏運效率。

然而，不少民眾反映沒立柱、拆吊環，搭車都沒東西可抓，「一進車廂都不知道要扶哪」，容易重心不穩而跌倒，有人更批把拆掉座位是史上最蠢決定。

北捷說，針對外界關心的乘車安全議題，將持續蒐集各界意見並觀察旅客實際使用情形，在兼顧安全、便利及無障礙需求下持續精進相關設施。其中，多元友善空間增設車側扶手已納入規畫，提供身材嬌小旅客及孩童更便利的扶握需求，打造更友善的乘車環境。