汽车修车业难聘移工挑战大 张元保促交通部正视困境

（芙蓉23日讯）大马汽车修理厂商总会会长张元保要求交通部，正视汽车维修业聘请移工的难处，并且向交通部提出5000公斤以下罗里豁免安装限速器（SLD）的诉求。

也是诗巫车辆修理同业公会主席的他指出，东马修车厂行业可以申请移工，然而西马的同业却面对人工短缺，政府部门不断展开取缔移工的行动，令同行在申请移工方面加大难处，成为行业目前面对的最大挑战。

同时，关于交通部实行安装限速器政策，他希望该部可以检讨5000公斤以下罗里可以豁免安装。

他解释，5000公斤以下的罗里一般不属于罗里公会会员，但该会却有不少会员是驾驶或拥有5000公斤以下罗里，因此希望能将这些会员要求交通部重新检讨、豁免5000公斤以下罗里安装限速器的诉求，传达给交通部。

张元保是于昨晚在芙蓉出席森甲汽车修理厂公会欢庆成立33周年暨筹募购买马六甲会所基金晚宴致词时，如是指出。

另一方面，张元保指出，总会也关注陆路交通局近期针对车祸维修厂注册及更新申请所作出的新规定，并已积极与当局官员展开交流及召开会议，就维修厂目前面对的实际问题，包括申请条件、相关证书，以及电动车和高级辅助驾驶系统（ADAS）等技术要求，向当局反映业界意见。

“我们了解到，新的要求对一些维修厂确实会带来一定的压力，特别是中小型维修厂。因此，总会的立场一直都很明确，支持行业提升和规范化，但同时也希望有关部门在制定及落实新政策时，能够充分考虑维修厂的实际情况及承受能力。

他承诺总会将持续与陆交局保持沟通，将各属会及会员所面对的问题带到有关部门，让政府在制定政策的同时，也能够听到业界最真实的声音。

他也提醒会员，面对新的政策和申请条件，勿等到更新执照时才开始了解，而应该提早做好准备，包括相关技术培训、证书以及维修设备等方面。

他强调，总会能做的就是代表业界发声、争取合理的政策和待遇；而会员能做的，就是积极配合、提升自身的专业能力。只有互相努力与配合，行业才能走的更长远。

当晚开幕嘉宾为交通部长陆兆福代表，也是亚沙国会议员谢琪清。其他出席嘉宾有万茂州议员李凯业、甲州行政议员谢守钦、森甲汽车修理厂公会主席熊源清、筹委会主席黄振权、署理主席拿督赖汉明、永久会务顾问马兆基、赖多仁、法律顾问李兆祥、黄敬德、马来西亚汽车修理厂商总会永久名誉总会长拿督褚炳发、新加坡汽车维修业公会主席林光美等。