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中捷橘線通車再等16年？ 中市副市長：政院就是要「卡」

2026-08-24 13:31 聯合報／ 記者余采瀅／台中即時報導 台中捷運橘線（機場捷運）規劃內容。圖／擷取自捷工局官網

行政院已於今年8月18日核定「台中捷運橘線（機場捷運）」可行性研究，路線從台中國際機場，通往台中大里、霧峰等屯區，綠營議員批評，這條路線預計2042年才可通車，讓民眾久等了，「橘子等到老了還沒通車」。中市副市長黃國榮表示，橘線交通部兩年前核定、行政院放了兩年才核定，「就是要卡我們」，呼籲中央重視問題，盼綜合規劃不要再發生。

台中捷運橘線全長29.23公里，規劃設置26座車站，包括15座高架、11座地下車站，路線由台中國際機場起，沿大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站，往南延伸至大里及霧峰，屯區民眾都相當期待。

台中市議會今交通地政業務質詢，市議員張芬郁指出，捷運橘線從機場到霧峰，捷工局初估經費從1396億提高到1602億，但藍線經費已再爆增1千億，橘線預算絕不止於此，民眾也關心路線和站點；不過，橘線預估至少要到2042年才可通車，民眾還要再等16年，「橘子都等到老了」。

市議員陳雅惠表示，捷運橘線行經台中車站、中興大學，並穿越東區、南區，是東南區期待多年的重要建設。可行性研究日前已獲行政院核定，市府應加快後續規劃設計，站點及轉乘動線也要納入地方意見，讓橘線早日動工通車。

市議員李天生批評，捷運橘線可行性研究長達2年才獲得行政院核定，這段期間，市府卻並沒有舉辦說明會，聆聽地方心聲，關心地方遭遇問題。

捷工局長蘇瑞文指出，捷運橘線綜合規劃如順利推進，預計3至4年後完成，興建期約12年。至於站點，屆時會舉辦公聽會，聽取地方民眾意見討論。

黃國榮表示，台中捷運橘線可行性研究早在兩年前，也就是2024年7月就由交通部核定送審，直到今年8月才正式獲行政院核定，但內容沒有很大變動，交通部兩年前核定、行政院放了兩年才正式核定，「就是要卡我們」。他呼籲中央要重視問題，期盼綜合規劃不要在發生類似情況。

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