全马快递包裹量已从2015年的5200万件，暴增至近9亿件；目前共有102张快递执照，包括81家本地企业及21家外资企业，但市场高度集中，98%包裹量掌握在前15大物流商手中。
其中，极兔速递（J&T Express）和SPX Express两大巨头，合计夺下约73.5%的国内包裹市场。
随着大型电商平台凭庞大货量掌握议价权，“最低价中标”成为常态，部分包裹承运价甚至被压至配送成本以下，快递业陷入“送一单、亏一单”的价格战。
行业洗牌已经开始，Flash Express今年1月底全面退出大马市场，本地业者也开始改变打法。
例如，GDEX不再盲目追求包裹量，减少低价、低回报客户，转攻企业对企业（B2B）、冷链、高价值电子产品及医药配送。
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