（布城24日讯）马来西亚今年首6个月共迎来2111万8039人次国际访客，比去年同期增加51万4958人次，增长2.5%。不过，旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信指出，地缘政治紧张局势及中东冲突影响国际航班运作，导致旅游业复苏步伐放缓。
张庆信今日发表2026年上半年表现报告时说，根据马来西亚旅游局及移民局数据，今年1月至6月共有2111万8039名国际访客入境大马，高于去年同期的2060万3081人次。
他说，在马来西亚50个主要国际访客来源市场中，26个市场的访客人数下跌，另外24个市场则录得增长。
“整体而言，今年上半年国际访客人数仍比去年同期适度增长2.5%，但这是疫情后旅游业开始复苏以来，同期录得的最低增长率。”
他指出，这主要受到中东地缘政治紧张局势影响国际航班运作，进而冲击全球出境旅游市场。
张庆信
法国访客增加英德市场下滑
张庆信说，欧洲及中东是受中东冲突影响最严重的两大市场。
“在欧洲，法国是3个主要客源市场中唯一录得增长的国家，来自英国及德国的访客则减少。”
其中，德国市场更是自疫情后旅游市场开始复苏以来，首次录得负增长。
另一方面，来自土耳其、俄罗斯、西班牙及波兰的访客人数则有所增加。
他指出，其他主要客源市场也在不同程度上受到中东冲突影响，包括欧洲的荷兰、意大利及比利时；中东的沙地阿拉伯及阿曼，以及北非的埃及。
“冲突也导致国际燃油价格上涨，推高出境旅游成本，并影响其他地区的旅游活动，包括南亚的印度，以及东北亚的中国台湾及韩国。”
外国游客拿着雨伞，顶着大太阳在国家王宫前拍照打卡。
亚洲等市场持续增长
张庆信指出，所幸来自东南亚主要客源市场，包括新加坡及菲律宾，以及中国、中亚、大洋洲和北美洲的访客人数仍持续增长。
他说，这些市场的增长让马来西亚今年上半年国际访客人数仍能维持2.5%的温和增幅。
面对不断变化的全球局势，张庆信表示，旅游部已调整市场策略，将进一步加强对亚洲市场的关注，尤其是东南亚及东北亚市场。
他也宣布，配合旅游业持续复苏，“2026年马来西亚旅游年”将延续至2027年，以进一步保持旅游业的增长动能。
上半年国际航班较原定计划减3.7%
受中东地缘冲突影响，马来西亚今年上半年实际抵达的国际航班较原定计划减少3.7%，共录得8万8058趟国际航班抵达大马。
张庆信指出，根据原定航班排班，今年首6个月原本预计共有9万1486趟国际航班飞抵大马。
然而，受到中东地缘冲突影响，共有4111趟原定航班被取消。与此同时，航空公司也通过调整航班安排，新增683趟航班，最终实际航班量较原定计划减少3428趟。
他说，中东冲突对航空业的影响，实际上已反映在航班运营情况上。自今年2月冲突爆发后，每月被取消的原定航班数量逐步增加。
“2月份单月取消9趟航班，3月份增至超过300趟；4月份更增加至近1000趟，到了6月份则进一步攀升至1419趟国际航班被取消。”
实际机位少于预期惟比去年增逾百万
张庆信指出，航空公司原本已为今年上半年规划航班班次、机型及座位供应量，预计最高可提供1834万个机位。
不过，随着中东危机爆发，部分原定航班受到影响，包括航班取消、无法按计划执飞及调整机型等。同时，期间也有部分航线增加班次或开通新航班。
他说，在各种增减因素综合计算后，今年上半年实际航空座位供应量约1763万个，比年初原定计划减少3.9%。
“不过，这并不意味着整体航空运力比去年减弱。相反，与2025年同期的1662万7000个机位相比，今年上半年仍增加约6%，即超过100万个机位。”
他说，换言之，虽然今年上半年实际航空运力未达到原先预期，但整体座位供应量仍高于去年同期。
上半年新增44项航空服务
除了整体航空座位供应量保持增长，大马的国际航空连接网络也持续扩大。
张庆信指出，今年1月至7月期间，共新增23条航线，另有12家航空公司开拓新的来马航线，并增加9项包机服务，合计带来44项新增航空服务。
他说，在各区域机位供应方面，东北亚航班同比增加最多，额外提供超过50万个机位，增幅达11.9%。
其次是东盟国家航班，同比增加37万6423个机位，最大载客量增加4.5%。
至于机位减少最明显的则是中东航班。
张庆信说，中东航班今年首6个月的机位供应量，从去年同期超过100万个，减少至80万6532个。其中，由于部分欧洲航班以中东作为航空中转枢纽，因此相关航班的机位供应也受到影响，同比减少超过20%。
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