北部進入雨季時，通勤族若搭傘走進捷運站，過去都會消耗大量的塑膠傘套，然而因不環保的原因北捷也以停止供應傘套多年，如今北捷規畫設置「雨傘除水器」試辦，近期在台北小巨蛋站、松山站開始試辦。(台北捷運公司提供) 字級設定：小中大特 北部進入雨季時，通勤族若搭傘走進捷運站，過去都會消耗大量的塑膠傘套，然而因不環保的原因北捷也以停止供應傘套多年，如今北捷規畫設置「雨傘除水器」試辦，近期在台北小巨蛋站、松山站開始試辦；國民黨議員詹為元25日表示，如果成效良好，北捷應研議逐步擴大到更多適合的車站。
詹為元表示，過去北捷曾經提供塑膠傘套，但一次性傘套需要不斷採購、補充，也會增加塑膠耗材使用，與減塑環保方向並不一致，因此北捷已在多年前停止供應傘套，雖然不用傘套是正確方向，但雨天濕傘的問題仍然存在，日前也曾發生乘客因為雨傘滴水引發口角。
他指出，今年5月曾透過書面質詢建議台北捷運公司，研議設置「雨傘除水器」，作為傘套以外的替代方案，後來市府回覆北捷將規畫於適當車站試辦設置雨傘除水器，並評估實際使用效益；最近也看到北捷已在台北小巨蛋站、松山站開始試辦，這是好的開始，也要求北捷持續檢視使用成效與後續維護，如果成效良好，也應研議逐步擴大到更多適合的車站。
詹為元說明，雨傘除水器的功能很簡單，就是透過吸水布、吸水墊或刮水結構，讓民眾進站前先把傘面大部分水珠去除，減少濕傘進入車廂後持續滴水，雖然不會讓雨傘完全乾燥，但至少可以降低濕傘影響其他乘客、造成地面濕滑的情形，也讓民眾在不使用一次性傘套之外，多一個比較環保的選擇。
他提醒，雨傘除水器內部的吸水布或絨布，使用久了可能吸水飽和、除水效果下降，也可能產生異味或發霉問題，既然要作為公共場域的友善設施，就必須建立定期清潔、檢查與更換機制，不能只重視設置，卻忽略後續管理。
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