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馬太鞍溪橋進度超前!配合鋼梁運輸 蘇花路廊9月起夜間封閉

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馬太鞍溪橋工程進行中,配合大型鋼梁運輸,蘇花公路9月起管制。(王志偉攝) 馬太鞍溪橋工程進行中,配合大型鋼梁運輸,蘇花公路9月起管制。(王志偉攝) 字級設定:

馬太鞍溪橋復建工程持續趕工,截至8月26日實際進度達57.45%,較預定進度52.85%超前4.6個百分點,維持進度超前。目前工程正進行上構鋼梁吊裝,預計9月底前完成鋼梁吊裝作業;配合大型鋼梁運輸,9月1日至24日將在蘇花路廊部分路段實施夜間道路封閉管制。

公路局東區養護工程分局長林文雄表示,馬太鞍溪橋工程目前進度超前,昨天也進行工程進度檢討,現階段全力進行上構鋼梁吊裝,目標9月底完成。由於鋼梁構件體積較大,近期將陸續運送至工地,公路局已與廠商及相關單位協調運輸方式,盡量降低對用路人的影響。

林文雄說,鋼梁運輸需視構件尺寸安排多輛拖板車一次運送,將盡量安排在深夜車流量較少時段通行,並採「一次通過、立即恢復」方式管制,待鋼梁運輸車隊通過後立即解除封路,降低對蘇花公路交通的衝擊。

配合馬太鞍溪橋復建鋼梁運輸,9月1日至24日(不含24日晚間),每日深夜至凌晨將實施台9線東澳至南澳、和仁至崇德路段道路封閉管制。

東澳至南澳路段,晚間11時20分先封閉北上車道,11時30分起全線封閉,管制範圍為台9線113.5公里至123.4公里,凌晨0時20分全線開放;和仁至崇德路段則於凌晨0時30分封閉北上車道,0時50分起全線封閉,管制範圍為154.7公里至165.7公里,凌晨1時30分全線開放。實際管制及開放時間將視鋼梁運輸車輛到達時間彈性調整。提醒駕駛人注意。

馬太鞍溪橋連接花蓮縣鳳林鎮與光復鄉,去年9月23日因馬太鞍溪堰塞湖溢流遭泥流沖毀,鋼便橋已於今年1月1日通車,永久橋復建工程持續進行,北上線預計今年底完工通車,南下線則預計116年完工。

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